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凸輪分割器的輸出方式
與凸輪分割器的輸出端相連接方式有三種:
1、法蘭中間連接,凸輪分割器輸出內(nèi)孔為法蘭,與之連接的為輪盤,輪盤管理中心生產(chǎn)加工螺釘與凸輪分割器連接。這類連接方式是更為廣泛的方法,拼裝后占地面積較為小,占有室內(nèi)空間較為少。如圖所示:
2、孔軸相互配合根據(jù)鍵連接,這類連接方式也是依據(jù)顧客的要求,它能夠在輸出軸上用一個(gè)傳動(dòng)齒輪,隨后驅(qū)動(dòng)器傳動(dòng)輪運(yùn)行。
3、與軸用法蘭或連軸器、聯(lián)聯(lián)軸器等連接,這類方法較為罕見,但依據(jù)要求也是存有的。
凸輪分割器的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)詳解:
(一)與分割器輸入軸相連接的驅(qū)動(dòng)件有:皮帶輪、鏈輪、同步帶輪、齒輪、聯(lián)軸器等。
由于負(fù)荷脈動(dòng),凸輪分割器軸轉(zhuǎn)矩在一周中有正負(fù)變化。而凸輪分割器特性只有在凸輪軸以一定速度轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),才能得以發(fā)揮。所以凸輪分割器的軸旋轉(zhuǎn)的不 穩(wěn)定性給分割器所加的轉(zhuǎn)矩會(huì)明顯增大,給間歇運(yùn)動(dòng)造成惡劣的影響。因此,凸輪分割器的軸上不能用產(chǎn)生滑動(dòng)的皮帶,產(chǎn)生脈動(dòng)的鏈條和有間隙的齒輪驅(qū)動(dòng)。 使用皮帶或鏈條必須脹緊。使用齒輪精度要高,要消除嚙合間隙。
一般情況下,分割器輸入軸形成為軸輸入鍵連接結(jié)構(gòu)。在傳動(dòng)過程中,由于諸因素的不穩(wěn)定性和驅(qū)動(dòng)負(fù)荷的脈動(dòng)性,很容易使鍵連接松動(dòng),出現(xiàn)配合間隙。 使輸入軸運(yùn)動(dòng)不連續(xù),產(chǎn)生沖擊。這樣不僅連接件易損壞其內(nèi)部的凸輪和滾針軸承。所以,在連接時(shí)要仔細(xì)調(diào)整,在使用過程中要時(shí)常檢查。
(二)分割器輸出傳動(dòng)方式有兩種:
1.凸輪分割器的直接傳動(dòng)。
2、凸輪分割器的間接傳動(dòng)。間接傳動(dòng)應(yīng)盡量避免出現(xiàn)反向沖擊。
(三)與分割器輸出端相連接的結(jié)構(gòu)有下述幾種:
1、與軸通過法蘭或套對(duì)接。
2、軸孔配合通過鍵連接。
3、法蘭之間的連接。
選擇一個(gè)質(zhì)量好的凸輪分割器廠家,對(duì)大多數(shù)客戶來說,確實(shí)有些困難,因?yàn)楣┴浄胶托枨蠓秸莆盏男畔⒉粚?duì)稱,不知道如何甄別和抉擇。凸輪分割器的選購誤區(qū)希望大家切勿走入:
1、廠家成立時(shí)間越長越好嗎?廠家雖然從事該行業(yè)生產(chǎn)多年,但不重視技術(shù)研發(fā)、工藝創(chuàng)新與嚴(yán)格質(zhì)量控制,所生產(chǎn)的凸輪分割器質(zhì)量一般般。你或許會(huì)問為什么還能生存多年?是因?yàn)樵诖址攀浇?jīng)濟(jì)形勢下,產(chǎn)品競爭不激烈,經(jīng)濟(jì)形勢好時(shí)大家都能生存。一旦經(jīng)濟(jì)形勢不好時(shí),產(chǎn)品競爭就會(huì)加劇,只有重視技術(shù)研發(fā)、工藝創(chuàng)新與嚴(yán)格質(zhì)量控制的凸輪分割器廠家才能立于不敗之地。
2、銷售價(jià)格越貴就越好嗎?其實(shí)有些廠家銷售價(jià)格很高,是配件配置高、加工工藝先進(jìn)、材料高等還是精度高?也許只是銷售價(jià)格制定的高而已;有些廠家銷售價(jià)格很低,凸輪分割器廠家是否有偷工減料。商家都是要賺錢的,既然價(jià)格比同行低的太多,就有可能是做了偷工減料的文章。
分割器的拆卸相對(duì)簡單。只要拆下油封,松開壓縮蓋上的螺絲,然后拆下軸承座,就可以看到隔板內(nèi)的凸輪和轉(zhuǎn)塔。主要的困難應(yīng)該是分裂。在組裝分割器時(shí),如果沒有自組裝,就不可能將分割器調(diào)試到更好的狀態(tài)。
拆卸分割器后,更換損壞的針頭,在執(zhí)行此操作之前需要與制造商確認(rèn)。分割器使用的針頭型號(hào)通常由制造商生產(chǎn),在使用分割器一段時(shí)間后,由于與分割器凸輪之間的機(jī)械摩擦,滾針表面的外徑將變小,并且我們重新生產(chǎn)了更換過的針。特別是如果長時(shí)間使用分割器,尺寸誤差將非常大,因此轉(zhuǎn)塔上的安裝會(huì)影響整體精度。
因此應(yīng)先測量更換針頭。 太大,無法處理。 此步驟更為重要,這也是在維護(hù) 分割器后更換軸承后精度無法達(dá)到原始效果的原因。