【廣告】
L360冷煨彎管重量的使用
引起L360冷煨彎管重量質(zhì)量下降的主要原因分析及注意方法:1、純彎曲時(shí),管子在外力距M作用下其中性層外側(cè)臂壁受拉應(yīng)力&1作用而減薄,內(nèi)側(cè)受壓應(yīng)力。作用而增厚,合力N1和N2使管子橫截面發(fā)生變化?;谶@一因素,引起L360冷煨彎管重量質(zhì)量下降主要原因?yàn)镽X與SX,所以GBJ235—82中,對(duì)各種壓力等級(jí)情況下的RX值以及外側(cè)的減薄量均做了明確規(guī)定,目的是為了控制RX與SX的值,從而確保質(zhì)量。2、前條已講過(guò),彎管時(shí)材料外側(cè)受拉,內(nèi)側(cè)受壓中性軸所在位置則與彎管方法而不同,在頂彎式(壓縮彎曲)工作時(shí)中性軸處于離外壁約1/3處,在旋彎(回彎式)工作時(shí),中性軸處于離外壁2/3處。因此薄壁管道彎曲,使用旋彎法是有益的。而'多管一模',就是同一直徑規(guī)格的管子應(yīng)盡量采用同一種彎曲半徑,也就是使用同一套模塊彎制不同形狀的L360冷煨彎管重量,這樣才有利于減少模塊數(shù)量。L360冷煨彎管重量加工時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)
在現(xiàn)在管制行業(yè)快速發(fā)展的今天,無(wú)論是在我們的日常生活中還是工作中,在很多地方都可以看到L360冷煨彎管重量的身影,在電力,石油,航海,化工等領(lǐng)域的應(yīng)用是非常廣泛的,主要用以輸油、輸氣、輸液等,在飛機(jī)及其發(fā)動(dòng)機(jī)上更占有相當(dāng)重要的地位。 在這么重要的使用情況下,L360冷煨彎管重量加工時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)是非常重要的。下面小編就給您講講彎管加工時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)。為保證管件成形質(zhì)量,必須控制變形程度在許可范圍內(nèi),管材彎曲成形極限不僅取決于材料的力學(xué)性能和彎曲方法,而且還考慮管件的使用要求。
一、所有彎管必須按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)加工(彎管要橫平豎直,跨度和間距要符合規(guī)范要求)。無(wú)論彎管加工到何種高度都不允許出現(xiàn)不穩(wěn)定狀況。
二、加工彎管的材料必須是經(jīng)檢驗(yàn)合格的,有變形,裂紋等缺陷的彎管架桿,連接件和緊固件嚴(yán)禁使用,彎管的緊固件,連接件不得以焊接方式修復(fù)。
三、彎管的基礎(chǔ)地面必須平整,夯實(shí),堅(jiān)硬,其金屬基板必須平整,不得有任何變形,地面較松軟時(shí)必須使用掃地桿或墊板以增大受力面和增大穩(wěn)定性。
四、彎管上的跳板必須鋪設(shè)整齊,寬度,長(zhǎng)度應(yīng)保持一致(特殊部位除外)。任何彎管上的跳板必須固定牢固,平臺(tái)面上不得有較大孔洞(特殊部位除外)。
以上內(nèi)容就是彎管加工時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī),希望看完上述內(nèi)容后在您以后的加工中對(duì)您能有所幫助,
怎樣保證彎管的清潔度