麗江小型蝸輪蝸桿設計擇優(yōu)推薦「萬福五金」

蝸輪蝸桿減速機優(yōu)缺點

蝸輪蝸桿減速機作為傳動設備的減速裝置應用非常廣泛，如礦山設備、冶金設備、石化行業(yè)設備、建筑、建材等行業(yè)。如此常見的設備裝置應用起來有哪些需要注意的地方呢？今天我們就來簡單說下它的優(yōu)缺點。

首先蝸輪蝸桿傳動自身具有自鎖性能，如果蝸桿的螺旋角沒有齒輪間的當量摩擦角大時，蝸桿傳動就會啟動自鎖。換句話說就是只有蝸桿帶動蝸輪，蝸輪是不可以帶動蝸桿的。自鎖功能即可保護設備減少損壞，又能避免事故的發(fā)生，能都平穩(wěn)的餓傳動，噪聲也非常的小，這主要是用蝸桿和蝸輪齒的嚙合是連續(xù)的，并且嚙合的齒對數還相對的較多，所以傳動比較平穩(wěn)，噪聲也比較低。

有比較大的傳動比，非常緊湊的結構，如果是傳遞動力的時候，i=8~80；如果是傳遞運動則i能夠達到1000，蝸桿傳動的缺點就是效率較低，通常效率只有0.7~0.8，如果蝸桿傳動還具有自鎖功能，則其效率會在0.5之下。因此，蝸桿傳動對于傳遞大功率和長期連續(xù)工作是不適合的。

東莞市萬福五金制品有限公司于2006年01月09日通過ISO9001：2000質量管理休系認證，2008年09月05日通過ISO14001:2004環(huán)境管理體系，本公司以優(yōu)良的品質，快捷的交貨，合理的價格，贏得了來自日本、美國、德國、香港、臺灣及大陸各地的客戶，且深受客戶的好評。

蝸桿傳動的密封

對于蝸桿下置式減速器，由于蝸桿軸承下部浸泡在潤滑油中，易于漏油，因此，蝸桿軸承應采用較可靠的密封裝置，例如橡膠圈密封或混合密封；而蝸桿在上，其軸承組合的潤滑比較困難，此時可采用脂潤滑或設計特殊的導油結構。

大多數蝸桿減速器都采用沿渦輪軸線的水平面剖分的箱體結構，以便于渦輪軸的安裝、調整。中心距較小的蝸桿減速器也可采用整體式大端蓋箱體結構，其結構簡單、緊湊、重量輕，但蝸輪及蝸桿輪軸的軸承調整不便。

蝸桿傳動效率較低，發(fā)熱量較大，因此，對于連續(xù)工作的蝸桿減速器需進行熱平衡計算，當熱平衡計算滿足不了要求時，應增大箱體散熱面積和增設散熱片，若仍不滿足要求時，可考慮在蝸桿軸端部加設風扇等強迫冷卻的方法加強散熱。

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蝸輪蝸桿減速機維護應做的工作如下:

1.每天從外觀上檢查潤滑油質雖一次，每六個月化驗潤滑油一次。不合格時，需更換。

2.經常從齒輪箱靠近齒輪咬合部位傾聽齒輪有無異常噪聲，并從齒輪箱靠近軸承支架座處細聽有無噪聲，發(fā)現問題及時處理。

3.經常檢查密封部位有無漏油現象，并及時處理發(fā)現的問題。

4.蝸輪蝸桿經常檢查減速機有無異常振動，機械及電氣部位有無異味。

5.檢查減速機的供油溫度。供油溫度一般為40——50°C，若超出此范圍，應調節(jié)供油量或油冷卻器的供量。

6.重點檢查軸承支架的溫度一般情況下小齒輪軸承支架的溫度比所供潤滑油的溫度高20一50°C，其他軸承支架的溫度比所供潤淆油的溫度高10°C左石。若溫區(qū)過高，應立即停機檢查原因。

7.經常檢查潤滑油儲油箱的油墾，保持油量高于油標的至低位置。

8.向儲油箱中補充的潤滑油須與原來油的牌號相同。

9.潤滑油的回油網每運轉200h應清理一次.并作好記錄。

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