江西碳纖維加固施工隊(duì)在線咨詢

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混凝土梁防護(hù)與加固

1 使用材料：P-31聚合物改性水泥基修補(bǔ)砂漿、P-32混凝土防護(hù)底涂料、P-33混凝土防護(hù)面涂料、R-10 纖維布粘結(jié)樹(shù)脂、R-12 碳纖維布、R-13 芳綸纖維布、R-11 AB型雙組分灌漿樹(shù)脂。

2 應(yīng)用范圍：混凝土橋梁的涂裝防護(hù)、病害整治以及梁體加固。

3 施工方法

　?、僖话阈苑雷o(hù)：橋梁的一般性防護(hù)指采取相應(yīng)措施橋梁免遭各種化學(xué)物質(zhì)的侵蝕和氣候變化的影響而產(chǎn)生碳化、氯離子侵蝕、溫差及凍融循環(huán)裂縫等病害。如果橋體由于上述原因而產(chǎn)生輕微病害，一般采用涂裝P-33混凝土防護(hù)面涂料進(jìn)行防護(hù)。特別是在橋梁基礎(chǔ)承載力受到限制，不能滿足加固上部構(gòu)造和提高活載所增加的承載力要求時(shí)，以減輕橋梁恒載的辦法來(lái)提高承受活載的能力是一種經(jīng)濟(jì)有效的措施。P-33混凝土防護(hù)面涂料自身良好的柔彈性及耐久性保證了梁體與外界水、腐蝕性物質(zhì)隔絕，從而起到良好的保護(hù)效果。

　　涂裝可以用刷子、毛長(zhǎng)為25mm的滾刷或噴槍施工。如果涂裝基層比較堅(jiān)固密實(shí)，可按每平米0.5升的使用量進(jìn)行涂刷，涂層表面必須密實(shí)沒(méi)有，干膜厚度為0.4mm：如果基層表面疏松粗糙，可以考慮涂刷兩遍，每遍的使用量為每平米0.5升，即總的使用量為每平米l升，干膜厚度0.8mm；涂刷涂料應(yīng)沿同一方向進(jìn)行涂刷。混凝土及梁常見(jiàn)病害混凝土梁表層缺陷主要有蜂窩、漏筋、麻面、空洞、老化、銹蝕、磨損等類型，另外還包括混凝土結(jié)構(gòu)裂縫。

　?、趶?qiáng)化防護(hù)：1）徹底清理涂裝表面，清除所有松動(dòng)的物質(zhì)、油污、油漆等雜質(zhì)及污垢，可以用高壓噴水進(jìn)行表面清理，但正式涂裝前結(jié)構(gòu)表面應(yīng)保持干燥。2）用抹刀在結(jié)構(gòu)表面刮涂調(diào)和好的P-32混凝土防護(hù)底涂材料，P-32混凝土防護(hù)底涂材料的涂層厚度不應(yīng)大于6mm，刮涂時(shí)應(yīng)將結(jié)構(gòu)的所有裂縫及缺陷嵌填平整并使表面光滑。3）P-32混凝土防護(hù)底涂料施工48小時(shí)后，可以進(jìn)行P-33混凝土防護(hù)面涂料的涂裝施工。替換構(gòu)件時(shí)，必須設(shè)置足夠的臨時(shí)支撐，采取可靠的技術(shù)措施，以保證整個(gè)結(jié)構(gòu)在施工中的安全。可以用滾刷、刷子或無(wú)氣噴槍進(jìn)行P-33混凝土防護(hù)面涂料的施工，P-33混凝土防護(hù)面涂料根據(jù)需要可以涂覆一道或兩道，干膜厚度應(yīng)不小于0.12mm。如圖2所示。

　?、厶祭w維布（芳綸纖維布）加固梁體：

　　1）確保涂裝表面整潔無(wú)異物。打磨加固位置混凝土，直到露出含有石子的部位即堅(jiān)硬層。2）用底膠對(duì)混凝土進(jìn)行底涂。3）待底膠干后用找平膠對(duì)混凝土進(jìn)行找平。4）找平膠干后，在找平膠和纖維布表面分別涂刷粘結(jié)浸漬膠，然后將纖維布粘貼在加固位置，而后用橡１膠棍對(duì)碳纖維布（芳綸纖維布）進(jìn)行滾壓，使浸漬膠充分浸漬到纖維布的布絲里去，使之粘結(jié)成一個(gè)整體。在施工過(guò)程中對(duì)混凝土的配合比沒(méi)有達(dá)到規(guī)范要求，只憑個(gè)人經(jīng)驗(yàn)不按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定隨意配比。5）如果粘貼多層碳纖維布（芳綸纖維布），則重復(fù)3）～4），否則進(jìn)行下一道工序。6）在纖維布的背面涂刷浸漬膠，進(jìn)行補(bǔ)充浸漬及封閉保護(hù)。

伸縮縫的維修技術(shù)

　　伸縮縫的安裝共包括：切割、清槽、伸縮縫安裝、混凝土澆筑、養(yǎng)生和上膠條六項(xiàng)工序。

　?、偾锌p。在正式切割伸縮縫之前，需先進(jìn)行混凝土面（包括瀝青油面）平整度檢測(cè)，然后根據(jù)檢測(cè)結(jié)果適當(dāng)?shù)臄U(kuò)大切割面的寬度，要求一邊多比設(shè)計(jì)要求加寬30cm，若通過(guò)擴(kuò)大切割面的寬度依然無(wú)法使其達(dá)到伸縮縫安裝要求，則必須進(jìn)行返工處理.若檢測(cè)結(jié)果發(fā)現(xiàn)平整度沒(méi)問(wèn)題，就按照施工圖紙要求進(jìn)行切縫即可，要求鋸縫整齊、順直。2、增補(bǔ)樁基加固法在樁式基礎(chǔ)的周?chē)a(bǔ)加鉆孔樁或打人鋼筋混凝土預(yù)制樁并擴(kuò)大原有承臺(tái)，以此提高基礎(chǔ)承載力、增加基礎(chǔ)穩(wěn)定性，這種加固法稱為增補(bǔ)樁基加固法。

　?、谇宀?。用風(fēng)鎬開(kāi)槽，伸縮縫開(kāi)槽后應(yīng)將槽內(nèi)所有雜物清除干凈，同時(shí)應(yīng)在旁邊放好彩條布，將開(kāi)槽產(chǎn)生的雜物統(tǒng)一放在彩條布上，彩條布與預(yù)留槽邊緣距離不小于500mm，以便伸縮縫定位時(shí)測(cè)量方便；6)加固設(shè)計(jì)應(yīng)與施工方法緊密結(jié)合，并采取有效措施保證新、舊結(jié)構(gòu)連接可靠，可協(xié)同工作。一旦發(fā)現(xiàn)梁與梁之間間隙不在規(guī)定值范圍內(nèi)，應(yīng)及時(shí)采取修正措施；同時(shí)為保證施工質(zhì)量，在施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格禁止車(chē)輛通行等。

　　③伸縮縫安裝。正式安裝前應(yīng)先檢查槽內(nèi)是否存在雜物，只有確認(rèn)無(wú)誤后才能開(kāi)始依照施工安裝圖進(jìn)行施工。焊接時(shí)，每隔2-3個(gè)錨筋焊接一點(diǎn)，然后再按上述步驟焊接另一側(cè)錨筋與預(yù)埋筋，兩側(cè)完全固定后，就可將其余未焊接的錨筋完全焊接，并穿橫筋焊接進(jìn)行加固。摻入鋼纖維后，除了混凝土的抗拉強(qiáng)度和主要由拉應(yīng)力控制的抗彎、抗剪和抗扭等強(qiáng)度有明顯的提高外，特別值得指出的是鋼纖維混凝土的摻入大大提高了混凝土的韌性，將脆性的混凝土材料變?yōu)榫哂形兆冃文芰Φ牟牧?。?duì)于伸縮縫較長(zhǎng)需要現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接的，焊接采用高質(zhì)量的焊條，先焊接頂面，再焊接側(cè)面，后焊接底面，確保焊接質(zhì)量；伸縮縫焊接加固后，可以打開(kāi)固定裝置使伸縮縫自由伸縮。

　?、芑炷翝仓２捎酶邏核疀_洗，是砼出現(xiàn)新鮮面。檢查砼配合比是否按經(jīng)監(jiān)理批復(fù)的設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行，是否摻入外加劑，同時(shí)應(yīng)對(duì)砼坍落度進(jìn)行檢查，確保砼質(zhì)量；在拱上填土厚度滿足的情況下，采取拆除橋面鋪裝、拱圈，同時(shí)將原橋臺(tái)起拱線以上的填土、側(cè)墻拆除，加高橋臺(tái)至新設(shè)計(jì)標(biāo)高，按超限荷載設(shè)計(jì)鋼筋混凝土板，重新筑修。澆注時(shí)，為防止混凝土濺到路面上，在預(yù)留槽兩側(cè)加蓋不低于1m寬的膜和彩條布，以防止混凝土污染瀝青路面。砼必須澆筑密實(shí)、平整無(wú)蜂窩，平整度在0-2mm范圍內(nèi)，并一次澆筑，保證整體性；混凝土振搗應(yīng)采用兩側(cè)同步振搗的方法，至出漿、不再有氣泡為止，確保振搗密實(shí)；振搗密實(shí)后用刮桿將混凝土表面刮平，平整度一般應(yīng)控制在低于路面標(biāo)高2mm；混凝土要通過(guò)不少于3遍的抹平、壓實(shí)工序，保證混凝土平整度。

　　⑤養(yǎng)生。在養(yǎng)生期間，應(yīng)安排專人負(fù)責(zé)交通管制，確保施工質(zhì)量未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)前沒(méi)有車(chē)輛通行；混凝土初凝后，應(yīng)用麻袋或土工布覆蓋其表面并灑水，要求養(yǎng)護(hù)時(shí)間不能少于7晝夜。

　　⑥安裝橡膠條。安裝橡膠條需在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%要求的至少三天以后進(jìn)行，安裝前應(yīng)將縫內(nèi)的異物清除干凈，安裝過(guò)程應(yīng)嚴(yán)格依照相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，做到整潔，外表美觀，順暢。

橋面鋪裝加固法

　　1.1局部修復(fù)鑿補(bǔ)法。將水泥混凝土鋪裝層的表面鑿毛，深度以使骨料露出為準(zhǔn)；用清水沖洗干凈斷面并充分潤(rùn)濕，涂刷上同標(biāo)號(hào)的水泥砂漿（或其他粘結(jié)材料），后在橋梁承載能力容許范圍內(nèi)，鋪筑一層1～5cm厚的水泥混凝土鋪裝層。

　　1.2重新澆筑混凝土面板。橋面板的和其他損壞特別嚴(yán)重，混凝土質(zhì)量或施工狀況特別不良，且無(wú)適用的修補(bǔ)方法時(shí)，就必須采用重新澆筑新的混凝土橋面板的措施，施工時(shí)，將原有的行車(chē)道鋪裝全部拆除，再將行車(chē)道表面清掃干凈，必要時(shí)鋪入適量短鋼筋，配置上1～2層鋼筋網(wǎng)，澆筑整體化混凝土。⑤施工前應(yīng)做好施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)建設(shè)方、監(jiān)理方審核后方可進(jìn)行具體施工。

　　1.3橋面補(bǔ)強(qiáng)層加固法。即在舊有橋面上，重新加鋪一層混凝土或鋼筋混凝土補(bǔ)強(qiáng)層，此方法既修補(bǔ)已出現(xiàn)裂縫、剝離等損壞的橋面板，又能加高原有梁板的有效高度，增加梁板的抗彎能力，改善鉸結(jié)梁板的荷載橫向分布，從而提高橋梁的承載能力。

　　1.4其他方法。如加鋪一層瀝青混凝土，采用混凝土粘結(jié)劑或環(huán)氧樹(shù)脂材料修補(bǔ)法，鋼纖維混土修補(bǔ)法，聚合物混凝土罩面法等。