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在基質(zhì)瀝青改性研究的基礎(chǔ)上,確定出高低溫改性效果俱佳的基質(zhì)瀝青種類(lèi)和適宜的摻加劑量,進(jìn)行改性瀝青混合料的路用性能研究。試驗(yàn)表明:由于天然瀝青的摻入,在礦料、級(jí)配類(lèi)型相同的情況下,改性瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫穩(wěn)定性以及水穩(wěn)定性都得到改善。瀝青混合料的施工工藝:混合料運(yùn)輸、混合料的攤鋪、混合料的壓實(shí)、接縫處理、開(kāi)放交通時(shí)間。從瀝青改性前后的性質(zhì)和結(jié)構(gòu)變化入手,探討了國(guó)產(chǎn)天然瀝青改善道路石油瀝青的機(jī)理。
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廢舊橡膠粉、SBS作為改性劑摻入到基質(zhì)瀝青當(dāng)中已有較長(zhǎng)的歷史,但在制作過(guò)程當(dāng)中需要特殊的剪切、研磨設(shè)備,耗能巨大,對(duì)施工工藝有很?chē)?yán)格的要求,且制得后的改性瀝青在存放過(guò)程當(dāng)中改性劑易與基質(zhì)瀝青產(chǎn)生離析。巖瀝青作為一種天然的改性劑,它本身是石油基的固體,與基質(zhì)瀝青化學(xué)結(jié)構(gòu)相似,極易與基質(zhì)石油瀝青相容,在施工過(guò)程中,只需直接將巖瀝青倒入攪拌鍋當(dāng)中攪拌即可,施工過(guò)程簡(jiǎn)單,無(wú)需特殊的設(shè)備。介電常數(shù)表示分子的極性大小,天然瀝青在介電常數(shù)較小的溶劑中均顯示出較好的溶解性。
瀝青改性劑是在瀝青或?yàn)r青混合料中加入的天然或人工合成的有機(jī)或無(wú)機(jī)材料,可熔融或分散在瀝青中以改善或提高瀝青的路用性能。如為了提高瀝青的機(jī)械性能(強(qiáng)度和韌性等),就加入聚合物、樹(shù)脂、塑料、炭黑、無(wú)機(jī)鹽等增加強(qiáng)度和韌性的材料。
改性劑的選擇應(yīng)遵循如下原則:
應(yīng)考慮改性劑處理與貯存條件生產(chǎn)與施工方法的難易程度、對(duì)基質(zhì)瀝青與集料的要求等。
應(yīng)考慮改性劑與基質(zhì)瀝青的相容性,在熱貯存或使用溫度下的離析程度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。
應(yīng)考慮改性劑及其輔助材料、專(zhuān)用設(shè)備的價(jià)格,改性瀝青混合料生產(chǎn)及其路面施工成本。
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主要特性
1.溫差較大的地區(qū)有很好的耐高溫、抗低溫能力
2.有較好的抗車(chē)轍能力,其彈性和韌性好
3.提高了路面的能力,特別是在大流量、超載嚴(yán)重的公路上具有良好的應(yīng)變能力,可減少路面的長(zhǎng)久變形
4.粘結(jié)能力特別強(qiáng),能明顯改善路面遇水后的抗拉能力,并極大地改善了瀝青的水穩(wěn)定性
5.提高了路面的抗滑能力
6.增強(qiáng)了路面的承載能力
7.減少路面因紫外線輻射而導(dǎo)致的瀝青老化現(xiàn)象
8.減少因車(chē)輛滲漏柴油、機(jī)油和而造成的破壞
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