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絞吸式挖泥船種類,工作原理以及用途 :我公司所生產(chǎn)的挖泥船為自航或非自航、絞吸式、斗輪式挖泥船,船 體采用拼裝式箱型結(jié)構(gòu);挖泥船配置有橫移裝置、絞刀架起升裝置、定位裝置及 甲板吊等。迄今為止中國(guó)疏浚施工的主要目的任務(wù)是解決單一工程問(wèn)題,大量工程屬于初期治理、大規(guī)模和基礎(chǔ)性建設(shè),施工環(huán)境和工況條件相對(duì)惡劣,近兩年有了復(fù)合功能的疏浚工程和專門的環(huán)保主題的疏浚施工項(xiàng)目,疏浚工程已呈現(xiàn)向?qū)I(yè)化、多元化、系統(tǒng)化、綜合性發(fā)展趨勢(shì)。也可選配有拋錨桿及臺(tái)車裝置。絞吸式挖泥船能夠挖掘、排出、遠(yuǎn)距 離輸送等功能,它通過(guò)船上的離心泵產(chǎn)生一定的真空,通過(guò)絞刀切割泥沙混合后 ,通過(guò)排泥管送到地點(diǎn)。
泥泵以及發(fā)電機(jī)的作用: 泥泵由主柴油機(jī)經(jīng)齒輪減速箱驅(qū)動(dòng)。泥泵驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)提供全船電力和照明 等用電,發(fā)電機(jī)組提供時(shí)船上照明 及應(yīng)急等用電。
動(dòng)力驅(qū)動(dòng)部分:絞刀(或斗輪 )由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng),絞刀(或斗輪)軸承設(shè)有潤(rùn)滑密封裝置。挖泥船的前移定位 樁交替擺動(dòng)實(shí)現(xiàn),定位樁由液壓油缸提升。
工作區(qū)域:近海、遮蔽海域航 區(qū)及其以下水域疏浚作業(yè)。
挖泥船疏挖采用橫挖法,即以左定位樁為主樁,作為橫移擺動(dòng)中心,利用左右纜交替收放,擺動(dòng)挖泥。主樁前移的軌跡始終保持在挖槽中心線上,使絞刀的平面軌跡始終保持在設(shè)計(jì)開(kāi)挖線內(nèi)前移,避免重挖和漏挖現(xiàn)象。
各疏挖分區(qū)分條、分層開(kāi)挖,挖泥船單條標(biāo)準(zhǔn)寬度為28—26米,相鄰的開(kāi)挖分條重疊不小于2米,以免漏挖。濰坊特金重工設(shè)備有限公司租賃外籍施工船舶外企在短時(shí)間內(nèi)無(wú)法直接進(jìn)入我國(guó)疏浚工程建設(shè)市場(chǎng),而國(guó)內(nèi)疏浚施工船舶的能力又嚴(yán)重不足,租賃外籍施工船舶就成為補(bǔ)充我國(guó)目前疏浚力量不足的又一種有效形式。根據(jù)各區(qū)疏挖泥層厚分層疏挖,每層厚度約0.4米,zui大不超過(guò)0.5米。開(kāi)挖好的分區(qū)由技術(shù)人員按區(qū)域編號(hào)、施工時(shí)間、施工班組和質(zhì)檢情況作好詳細(xì)施工記錄,并在平面圖上作好標(biāo)記。
邊坡擬采取臺(tái)階開(kāi)挖方式進(jìn)行施工,臺(tái)階設(shè)計(jì)的原則是:上欠下超,超欠平衡。開(kāi)挖后的邊坡臺(tái)階土體在自重和動(dòng)水的作用下,自然坍塌后形成的邊坡可滿足設(shè)計(jì)要求。各分層設(shè)計(jì)開(kāi)挖邊線技術(shù)參數(shù)由施工測(cè)量技術(shù)人員計(jì)算確定,挖泥船操作員按提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行開(kāi)挖
挖泥船工作面的移位由拖輪完成,錨艇配合,挖泥船拋錨由錨艇完成,錨艇和挖泥船加油時(shí),由油罐車運(yùn)至60T油駁,再通過(guò)油駁完成。