環(huán)保型低溫融雪劑誠(chéng)信企業(yè)推薦「多圖」

融雪劑對(duì)建筑物的危害

1 、熱沖擊 冰雪在撒鹽后急劇融化 , 必然吸收大量的熱 , 每千克冰雪融化為同溫度的水 需吸收 335 千焦耳的熱。由于空氣是不良導(dǎo)體 , 在冰雪急劇融化時(shí) , 從空氣中只能 吸收很少熱量 , 大部分熱量需要從接觸冰雪的路面吸收。 例如 , 下雪時(shí)氣溫為零下 5 ℃時(shí)，路面積雪僅相當(dāng)于 1mm 的降水量 , 則撒鹽數(shù)分鐘后 , 可使路面溫度降至 -l4 ℃ , 這種突然降溫的熱沖擊 , 使路面急劇收縮，從而在路表面產(chǎn)生很大的拉應(yīng) 力 , 對(duì)路面十分不利，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致路面開(kāi)裂。

2 ．鹽凍剝蝕破壞 大多融雪劑和傳統(tǒng)化冰鹽一樣 , 不論其化學(xué)組成如何 , 均會(huì)引起混凝土嚴(yán)重 剝蝕破壞?；炷谅访纣}凍破壞的主要特征是表面剝蝕 , 從而造成其表面凹凸 不平 , 骨料暴露?；炷聋}凍破壞嚴(yán)重程度與鹽降低冰點(diǎn)和吸濕性有很大關(guān)系 , 冰點(diǎn)降低愈多和吸濕性愈強(qiáng) , 對(duì)混凝土破壞愈嚴(yán)重。

3 ．化學(xué)侵蝕。 融雪劑溶液從表面裂縫或氣孔滲入混凝土中 , 就很難被排出 , 將不斷富集 , 因此即使在常溫下也會(huì)產(chǎn)生鹽結(jié)晶壓破壞 , 即使停止使用除冰鹽 , 鹽凍剝蝕破壞 仍將產(chǎn)生 , 直至受鹽污染的混凝土層破壞為止 , 這已由實(shí)踐和室內(nèi)試驗(yàn)所證實(shí)。

融雪劑的指標(biāo)有哪些呢，通過(guò)融雪劑的成分和形狀來(lái)看分析下融雪劑的具體有哪些指標(biāo)？

1）融雪劑成份

成份不僅影響到性能，還是環(huán)保的重要指標(biāo)，例如日韓兩國(guó)就只允許氯化鈣型融雪劑。

2）融雪劑形狀

因?yàn)楦鲊?guó)各地的融雪劑撒布機(jī)不同，對(duì)融雪劑的形狀也相應(yīng)的有一些要求，例如日本要求用球形的融雪劑，其他地方的有用粉狀的或者粒狀融雪劑的。

3）適用的ｚｕｉ低溫度

并不是任何氣溫條件下，融雪劑都能發(fā)揮良好的作用，而是有一個(gè)ｚｕｉ低氣溫的衡量指標(biāo)。所以我們要根據(jù)該地區(qū)的氣溫條件來(lái)選擇合適的型號(hào)。

融雪劑原料配伍  本品由氯化鈣、氯化鎂、尿素、過(guò)氧化ｎａ、哈拉宗(COOHSO。NCl2)、偏硅酸鈉、鉬酸鈉、三聚磷酸鈉組成。各組分質(zhì)量份配比范圍為：氯化鈣0'--,98，氯化鎂o～98，尿素O～20，過(guò)氧化ｎａ0～6，哈拉宗(COOHS02NCl。)o～1，偏硅酸鈉o～10，鉬酸鈉0～16，三聚磷酸鈉0～16。

　　多功能ｇａｏ效融冰除雪劑的產(chǎn)品應(yīng)用，本品適用于北方地區(qū)城鄉(xiāng)各種道路、高速公路、軌道交通、機(jī)場(chǎng)、廣場(chǎng)、庭院和橋梁等場(chǎng)所的融冰除雪，其適合于大規(guī)模機(jī)械化拋撒或噴灑作業(yè)，并且撒(灑)布均勻。

融雪劑可以融化道路上的積雪。融雪劑通過(guò)降低冰雪融化溫度融化道路上的積雪，便于道路疏通，播撒處效果明顯，但其具有危害性，研究發(fā)現(xiàn)，融雪劑殘留物可腐蝕路面和汽車橡膠輪胎。目前北方在常冬下仍采用沙土和鏟雪車為主，融雪劑為輔的方式清除路面冰雪，保證交通通暢。

  融雪劑顧名思義，其作用是融雪化冰，代替鹽主要作為城市道路、高速公路、機(jī)場(chǎng)、港口、橋梁等設(shè)施的除雪化冰，有的融雪劑還可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融劑和防凍外加劑等。