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干式噴漆房設的計要點

干式噴漆房、水簾噴漆房、水簾噴漆室干式噴漆房的特征和規(guī)劃要害噴漆時送風機、排風機一同發(fā)起(若冬季需求行進操作環(huán)境的溫度，加熱系統(tǒng)也一同發(fā)起)，室外新鮮空氣由進風口通過進風過濾器進入加熱送風機組,再由送風機將處理后的氣流送入到噴漆間頂部的靜壓室，烤漆房靜壓室底部的過濾棉對氣流進行均壓過濾后呈層流方法進入到噴漆間內，在工件和操作工人周圍構成由上而下的和風氣流，使噴漆時發(fā)生的剩下漆霧隨氣流而下，不會向四周彌散，以保護操作者勞動安全。室內空載均勻風速為0。3～0。5米/秒。

在有序氣流的作用下，含漆霧空氣穿過輕型格柵進入排風地溝，大部分漆霧在繞過地溝格柵下面的折流板時因氣流忽然折射的原因漆霧顆粒隨慣性作用而沉降在折流板上，剩下的纖細漆霧顆粒隨氣流再次通過折流板下面的漆霧過濾棉對剩下漆霧顆粒進行過濾，凈化后的氣流通過防爆排風機排向室外高空。漆霧凈化功率≥95%當需求對工件進行烘干時，加熱送風系統(tǒng)可規(guī)劃成為循環(huán)加熱送風，不斷的對噴漆間內的空氣及工件外表進行循環(huán)加熱，烤漆房確保噴漆間內工件外表漆膜的烘干需求。干式噴漆房 彈性移動式噴漆房

烤漆房安全隱患與防范

汽車修理廠商和汽車4s店的經營業(yè)主，一定要針對自己經營項目來選擇房體的材料，不要只憑單純的比價來做出終決定，而造成更大的損失。

首先，針對工件需求溫度選擇合適的烤漆房。現(xiàn)在市面上標準的汽車烤漆房尺寸基本為7000*5100*3200（單位mm )，有油加熱和電加熱兩種升溫方式。這些房體的大多材質為EPS夾芯彩鋼板，這種材質屬于常溫加熱，的耐受溫度和可調溫度均為8O℃。如果，需要做更高溫度烘烤的工件，建議選擇巖棉夾芯板或者玻璃絲纖維夾芯板材質的

烤漆房。這種材質具有耐高溫，阻燃防火的優(yōu)勢，耐受溫度可達幾百度。旨在"重質不重量"”。在選材方面均以質優(yōu)為基礎，做工考究。房體結構和加熱以及循環(huán)風系統(tǒng)都經過縝密計算，來保證使用方能夠合理的利用熱源，科學的引新排廢，從而達到以的成本創(chuàng)造生產價值。

在使用烤漆房的同時一定要選用有經驗的噴漆工，選擇合適的烤漆房，對烤漆房定時定期的檢查各方面安全，平日做好對烤漆房維護保養(yǎng)工作，定時清潔排風系統(tǒng)。進風口過濾棉每10天更換一次。房體內過濾棉，整車噴漆的話，每100臺車次需更換一次新的過濾棉。汽車快修行業(yè)做局部噴漆用，每6-8個月更換一次。每天工作結束后，專人負責檢查供電系統(tǒng)，以及時發(fā)現(xiàn)安全隱患的存在，避免不必要的損失。

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要想保持室內空氣清潔，就必須在室內安裝各種類型的過濾器(例如，過濾棉)，用來過濾進入室內的空氣中的灰塵顆粒，而通風系統(tǒng)則必須保持室內有足夠的換氣速率，才能保證室內空氣清潔。但是很多時候，車漆表面的污染都是人為因素造成的，下面告訴你車漆烤漆間的空氣是如何保持清潔的。選購合格的汽車烤漆房當然很重要，但汽車烤漆房設備使用時間長了，操作師傅多種多樣，反映烤漆質量差，室內灰塵多，作用不好，甚至有的時候在室外操作也不行。假如我們能夠正確地使用和保護汽車烤漆，這些問題就完全可以解決了。需要噴烤的車輛本身就是室內的污染源。工廠的各個部分將產生大量的污染物質，假定進行的清洗工作，就能降低這些污染物質對噴漆作業(yè)的影響。因此，在前期的前期準備工作中，清洗車體等至關重要。

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空氣進入是污染的個來源。如果沒有工作，應把門關上，阻止空氣不斷地從汽車烤漆房的門進入。在許多修補廠里，我看到膩子的打磨工作都是在距離較近的地方進行的，這是一個錯誤，因為在打磨膩子的過程中會產生大量的塵埃，許多塵埃隨著空氣的運動簡單地進入汽車烤漆車間。因此，正確的做法是油灰打磨作業(yè)應在遠離汽車烤漆房的地方進行。

烤漆房是怎樣工作的

自動烤漆房是一個組合結構。房體內采用插子式保溫噴塑墻板，具有良好的密封保溫性，房體內側設有工作門，便于員工進出；

鋁包邊的門，在門的中間設有觀察窗，可以隨時觀察室內的動態(tài)。選擇低噪音高風量風機，保證噴漆效果；不銹鋼換熱器，換熱，使用壽命長。

烤漆房工作原理

油漆房一般用于噴漆和烘烤車漆，因此，油漆房準確的描述應該是“烤房噴漆”。

噴漆時，外部空氣經初級過濾網(wǎng)過濾后，由風機送至屋頂，再經頂部過濾網(wǎng)二次過濾凈化后進入室內。室內空氣為全降式，以0.2-0.3 m/s的速率向下流動，使得漆霧中的顆粒在噴漆后不能在空氣中停留，并從底部的出風口被直接排出室內。