3*21米地磅批發(fā)多重優(yōu)惠“本信息長期有效”

電子地磅利用應(yīng)變電測(cè)原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應(yīng)變計(jì)，組成惠斯登電橋。在無負(fù)荷時(shí)，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零。當(dāng)彈性體承受載荷時(shí)，各應(yīng)變計(jì)隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應(yīng)變，由輸出電壓即可測(cè)出外加載。車頭、車廂、車尾三面圖像即時(shí)抓拍，車輛稱毛重（皮重）時(shí)抓拍稱重車輛的車頭、車尾、車廂三幅即時(shí)圖片，在二次稱重時(shí)軟件界面里顯示前次稱量時(shí)的即時(shí)圖片。當(dāng)“電子地磅”安裝調(diào)試不當(dāng)會(huì)有哪些影響呢？由于汽車磅(衡)安裝調(diào)試產(chǎn)生的影響根據(jù)具體情況可以分為以下的幾種：

1、當(dāng)稱重器的安裝位置略高于動(dòng)態(tài)電子地磅器時(shí)，在通過的過程中，會(huì)由于每個(gè)車輪都會(huì)受到一定的壓力，導(dǎo)致測(cè)量的重量增加。

2、當(dāng)稱重器低于動(dòng)態(tài)電子地磅器時(shí)，車輛在通過過程中，由于中間輪胎的承重被前后輪減輕，因此在測(cè)量時(shí)會(huì)導(dǎo)致測(cè)量結(jié)果較小，終為企業(yè)及國家造成直接的經(jīng)濟(jì)損(如：動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)檢測(cè))而一旦發(fā)生此種狀況，很有可能使司機(jī)為節(jié)省金錢，選擇通過的道路，嚴(yán)重影響收費(fèi)站的日常運(yùn)營狀況。7、對(duì)于土層濕度小，接地電阻仍達(dá)不到要求的，必須要求客戶按我公司《基礎(chǔ)施工指導(dǎo)書》要求進(jìn)行施工作業(yè)，確保接地電阻符合要求。

3、動(dòng)態(tài)地磅的拉桿位置不具有規(guī)范性，對(duì)拉桿進(jìn)行調(diào)整時(shí)，如果將拉桿調(diào)節(jié)過緊，會(huì)產(chǎn)生動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器的稱重器頂死的狀況，使終的測(cè)量結(jié)果失去真實(shí)性，但是一旦拉桿過松，則會(huì)使結(jié)果的測(cè)量誤差較大，也會(huì)產(chǎn)生糾紛，因此在調(diào)節(jié)拉桿時(shí)，一般保證承載器略微能動(dòng)即可，并且在應(yīng)用拉桿時(shí)，需要考慮當(dāng)前應(yīng)用環(huán)境溫度，防止由于熱脹冷縮產(chǎn)生的計(jì)量不準(zhǔn)。地磅的使用人員常常會(huì)反應(yīng)一個(gè)問題，就是同一個(gè)物品，放在四個(gè)角上跟放在中間，稱出來的份量不一樣，其實(shí)這就是所謂的角差。

因此，為保證計(jì)量工作的公正性，首先需要使地磅具有極高的準(zhǔn)確性，通過選擇適宜的工作地址以及較強(qiáng)應(yīng)用性的衡器產(chǎn)品，提高計(jì)量結(jié)果的準(zhǔn)確性，并且在日常的監(jiān)管工作中，需要工作人員認(rèn)真負(fù)責(zé)，并調(diào)派專業(yè)的人員，對(duì)每一臺(tái)儀器認(rèn)真的檢測(cè)，對(duì)日常維護(hù)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，使整體工作順利的進(jìn)行，為運(yùn)輸司機(jī)提供公正的計(jì)量。⑧稱量后車輛駛下秤臺(tái)，檢驗(yàn)空秤，確認(rèn)稱重顯示儀表回零后，才能認(rèn)定稱量結(jié)果有效。

    現(xiàn)代地磅主要是有示值系統(tǒng)、傳力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)與承重系統(tǒng)構(gòu)成,其主要通過杠桿原理來完成質(zhì)量測(cè)定工作,隨著地磅生產(chǎn)技術(shù)水平提升，人們可以在生產(chǎn)與科研實(shí)驗(yàn)活動(dòng)中使用技術(shù)水平相對(duì)比較高的電子型地磅實(shí)現(xiàn)自動(dòng)測(cè)定目標(biāo)物體質(zhì)量的任務(wù),為了確保地磅應(yīng)用的合理性,需要做好檢定地磅的相關(guān)工作。為確保這一結(jié)果，必須考慮電子地磅基礎(chǔ)必須有足夠的強(qiáng)度和剛度，以及道路磨損。

 　1.地磅檢測(cè)工作以及相關(guān)問題

　　由于當(dāng)前大多數(shù)單位使用的衡器都是新型的電子地磅，因此本文對(duì)對(duì)檢定數(shù)據(jù)的具體情況進(jìn)行探討時(shí)，也是以電子型地磅的具體情況為準(zhǔn)的。電子地磅屬于融合了多種現(xiàn)代科技的稱量裝置，包括電子技術(shù)、傳感器技術(shù)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)等，其檢定工作也是由專門的工作單位負(fù)責(zé)的。當(dāng)調(diào)節(jié)接線盒的某個(gè)可調(diào)電阻時(shí)，相當(dāng)于改變了這只傳感器的輸阻抗。

　　2.采集地磅檢測(cè)數(shù)據(jù)

　　在對(duì)地磅設(shè)備進(jìn)行檢定時(shí)，選用的并非全自動(dòng)化的檢定設(shè)備，而是具有半自動(dòng)化特點(diǎn)的檢定設(shè)備，在檢定過程中，檢定人員根據(jù)檢定規(guī)程規(guī)定的程序取放砝碼，同時(shí)需要用攝像頭來對(duì)衡器設(shè)備的顯示裝置加以拍攝，對(duì)顯示稱量結(jié)果的照片進(jìn)行截取，將照片添加到計(jì)算機(jī)設(shè)備的相關(guān)軟件中，通過識(shí)別圖像的系統(tǒng)來對(duì)圖片中展示出的具體數(shù)字加以讀取，將數(shù)字錄入到檢定系統(tǒng)中，按照這流程完成所有的檢定工作，檢定人員在將所有的檢定工作都結(jié)束后，系統(tǒng)可以幫助自動(dòng)形成衡器檢定證書與原始記錄，檢定人員可以將原始記錄保存并加以使用。汽車衡的地基基礎(chǔ)對(duì)于無基坑汽車衡，支撐汽車衡的基礎(chǔ)應(yīng)高于地面50mm以上，以防地面水流和流沙進(jìn)入汽車衡的地基腐蝕基礎(chǔ)板、地腳螺栓和稱重傳感器連接件，導(dǎo)致這些鋼鐵元件使用壽命縮短和增加汽車衡維修成本和頻次。

　　由于在地磅數(shù)據(jù)分析過程中，識(shí)別相應(yīng)數(shù)字的工作為核心，同時(shí)也比較容易出現(xiàn)問題，因此具體對(duì)這一環(huán)節(jié)進(jìn)行剖析，并列舉相應(yīng)的注意事項(xiàng)，保障衡器分析活動(dòng)的合理性，并確定衡器檢測(cè)數(shù)據(jù)的實(shí)用意義。

    地磅，也被稱為“汽車衡”，是一款誕生于20世紀(jì)80年代，已經(jīng)在煤礦、冶金、建材、化工等諸多行業(yè)廣泛應(yīng)用的計(jì)量設(shè)備。作為稱重界的“老大哥”，地磅體格較大，匍匐地面，“兩耳不聞窗外事，一心只把車輛稱。施工操作者，必須具有相應(yīng)的操作技能，特別是重點(diǎn)部位工程以及專業(yè)性質(zhì)很強(qiáng)的工種工程，操作人員必須具有相應(yīng)的工種崗位的實(shí)踐技能?！彪S著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代的電子數(shù)字式地磅因?yàn)槭褂镁雀?，操作更簡易漸漸取代了原先的機(jī)械式地磅，成為工業(yè)計(jì)量界的時(shí)代“新寵”。而這樣一款如此吃香的計(jì)量設(shè)備，其日常的維護(hù)與保養(yǎng)也需要格外注意：

      1、需要相關(guān)的操作人員認(rèn)真做好前期工作，也就是認(rèn)真閱讀地磅出產(chǎn)廠家提供的使用注意說明書，必要時(shí)進(jìn)行培訓(xùn)。

　　2、使用地磅的企業(yè)也需要制定嚴(yán)格的管理制度，禁止外來車輛及閑雜人員在地磅上來回經(jīng)過，干擾稱重。

　　3、避免沖擊。一般而言,計(jì)量設(shè)備都要避免振動(dòng)，地磅也是如此，所以在日常的計(jì)量工作中一定要減少對(duì)地磅秤體的沖擊，避免放置于振動(dòng)過大的環(huán)境。

　　4、注意防護(hù)?，F(xiàn)代的電子地磅都配有儀表，作為計(jì)量數(shù)據(jù)處理的重要部件，地磅的儀表一定要注意防光防水和防塵，切忌使用強(qiáng)溶劑清洗機(jī)殼儀表。

　　5、禁止過載。雖然地磅的稱量范圍是目前的衡器之中較大的，但其也有限定重量，車輛稱重時(shí)嚴(yán)禁超過額定量值。

　　6、定期清潔。雖然地磅一般都處于室外，但其基本的清理工作也不能忽略。尤其是秤臺(tái)四周的間隙和秤體下方，注意時(shí)常打掃，不得卡有石子，煤塊等殘余物料。

　　7、關(guān)停斷電。電子地磅長期不使用時(shí)，應(yīng)將電源開關(guān)從電源上拔下來，供電電源需良好接觸。

汽車衡故障分析及維護(hù)

1、儀表顯示故障

（1）故障原因。維護(hù)人員對(duì)稱重儀表進(jìn)行觀察時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)儀表顯示不正常，則需要根據(jù)故障原因，選用不同的故障檢修技術(shù)。儀表故障的原因很多，比如儀表本身存在故障問題、儀表接線盒存在線路接觸不良問題等。4、地磅顯示值線性不佳：是否感應(yīng)器保護(hù)裝置起作用是否經(jīng)過線性校正。另外，外界環(huán)境對(duì)稱重顯示儀表也有著較大影響，當(dāng)電子汽車衡使用的環(huán)境比較潮濕時(shí)，其接線板可能由于受潮而導(dǎo)致信號(hào)傳輸不良等故障問題。

（2）故障維護(hù)措施。在處理儀表顯示故障問題時(shí)，需要接觸模擬器這一工具，維護(hù)人員將模擬器與顯示儀表連接在一起，觀察儀表是否存在顯示不正常問題，還要觀察連接接線盒與儀表的線有無損壞跡象，當(dāng)觀察到這一連接存在松動(dòng)問題后，一定要將其進(jìn)行重新固定；而發(fā)現(xiàn)線路已經(jīng)損壞時(shí)，則需要及時(shí)更換一條新的電線，還要保證接線板處于干燥的環(huán)境中。好的地磅傳感器稱量準(zhǔn)確，長期穩(wěn)定性好，而劣質(zhì)的傳感器則故障加多，長期穩(wěn)定性不好。

2、儀表顯示稱重值不準(zhǔn)確

（1）故障原因。導(dǎo)致汽車衡出現(xiàn)儀表顯示稱重值不準(zhǔn)確故障，可能是由于稱重連接件出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象以及傳感器出現(xiàn)錯(cuò)位，傳輸信號(hào)的連接芯線損壞，儀表線路受損等原因。

（2）故障維護(hù)措施。對(duì)其進(jìn)行稱重校準(zhǔn)，確保儀表能夠正常顯示數(shù)值，檢查傳輸信號(hào)的連接芯線是否損壞，如果出現(xiàn)損壞情況應(yīng)及時(shí)更換新的連接芯線，如果傳感器出現(xiàn)錯(cuò)位現(xiàn)象，需要及時(shí)進(jìn)行校正，同時(shí)對(duì)稱重連接件的狀況也應(yīng)該定期檢查，確保連接件沒有斷裂現(xiàn)象，保證汽車衡能夠正常的運(yùn)轉(zhuǎn)。另外同一的地磅因?yàn)榈匕醭叽绾蛧嵨徊煌?，地磅價(jià)格也有所不同，一般來說100噸地磅及低于100噸的地磅價(jià)格差別不大，但是臺(tái)面不同的地磅價(jià)格差別要大得多。

3、開機(jī)或卸載物體后儀表顯示不為零

（1）故障原因。汽車衡的稱重傳感器有過于嚴(yán)重的零點(diǎn)漂移現(xiàn)象，傳感器的限位被卡以及傳感器的支撐發(fā)生斷裂等情況都會(huì)導(dǎo)致汽車衡在使用時(shí)開機(jī)或卸載物體后出現(xiàn)儀表顯示不為零的狀況。

（2）故障維護(hù)措施。仔細(xì)認(rèn)真的檢查傳感器，及時(shí)找出傳感器存在的故障，并及時(shí)更換新的傳感器，對(duì)傳感器上橫向和縱向的限位螺絲釘進(jìn)行檢查、更換新的傳感器支撐并利用恒壓將變壓器進(jìn)行隔離。