進(jìn)口依維柯房車(chē)源頭直供廠(chǎng)家

中國(guó)高速公路限速120公里每小時(shí)

記得要將牽引車(chē)輛與拖掛式房車(chē)組合停下來(lái)需要花費(fèi)較多的時(shí)間，所以行駛中要與前車(chē)保持安全距離，同時(shí)，除非有緊急情況，剎車(chē)等要緩緩進(jìn)行。在限速112公里每小時(shí)的路上要保持96公里每小時(shí)的速度，而在限速96公里每小時(shí)的路上則應(yīng)保持80公里每小時(shí)的速度。（中國(guó)高速公路限速120公里每小時(shí)，牽引拖掛式房車(chē)安全速度為105公里每小時(shí)。）

合理地并線(xiàn),做到并不復(fù)雜

合理地并線(xiàn)，做到并不復(fù)雜。要提前打轉(zhuǎn)向燈。不能打完轉(zhuǎn)向燈，便立刻并線(xiàn)，后車(chē)如果來(lái)不及剎車(chē)，完全會(huì)一頭撞上去。就算是后車(chē)剎得住，后面緊隨的車(chē)輛不見(jiàn)得能夠剎住。留給后車(chē)剎車(chē)時(shí)間和距離，隨著相隔車(chē)輛數(shù)量增多而迅速減少，連環(huán)追尾事故的起因，很可能是前車(chē)一腳點(diǎn)剎。打完轉(zhuǎn)向燈，得給后車(chē)留足充足時(shí)間：至少得閃三下，給后車(chē)留足三秒時(shí)間，在擁堵路段，還應(yīng)留足更長(zhǎng)的時(shí)間。

并線(xiàn)應(yīng)流暢、柔和并線(xiàn)動(dòng)作

并線(xiàn)應(yīng)流暢、柔和

并線(xiàn)動(dòng)作應(yīng)柔和、流暢。不能猶豫不決、瞻前顧后；也不能簡(jiǎn)單粗暴、生拉硬扯。前者容易讓后車(chē)造成誤會(huì)，不知道是該讓還是不該讓?zhuān)缓笳邉t會(huì)直接增加后車(chē)的怒氣值，引爆癥。正確做法是，轉(zhuǎn)向燈打完三秒之后，控制車(chē)輛緩慢切換到新的車(chē)道，其間確保車(chē)速略高于后車(chē)，減少對(duì)后車(chē)的干擾。并線(xiàn)過(guò)程中，判斷與后車(chē)距離相當(dāng)關(guān)鍵。與后車(chē)距離低于3米，那并線(xiàn)是高度危險(xiǎn)；與后車(chē)距離大于3米而低于6米，城市道路下，這一距離是相對(duì)安全的，但不適用于快速路或高速路。在快速路和高速路上，并線(xiàn)距離要視行車(chē)速度而定，速度越快，要求距離越長(zhǎng)。