東莞碳纖維無人機(jī)機(jī)架定做來電咨詢 明軒碳纖維

型無人機(jī)普遍具有載荷小、飛行高度低、速度慢、續(xù)航時(shí)間短等性能劣勢(shì)，因?yàn)樽鳂I(yè)環(huán)境復(fù)雜，機(jī)體的毀傷頻率也比較高，傳統(tǒng)的鋁合金等金屬材質(zhì)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足無人機(jī)在性能方面的發(fā)展需求。碳纖維復(fù)合材料具有高比強(qiáng)度和高比剛度，能大大減輕無人機(jī)的機(jī)身重量，從而降低無人機(jī)的載荷成本和增加無人機(jī)的有效載荷量，延長(zhǎng)機(jī)體的飛行距離和飛行時(shí)間，對(duì)無人機(jī)結(jié)構(gòu)的輕質(zhì)化、小型化和化意義重大，成為新一代無人機(jī)的理想材料。

解析碳纖維用于軌道交通的優(yōu)勢(shì)

碳纖維在近些年引起社會(huì)各界廣泛的關(guān)注，無論是對(duì)交通出行還是工業(yè)生產(chǎn)，碳纖維均能夠很好的滿足使用所需，中國(guó)的軌道交通事業(yè)發(fā)展迅速。

碳纖維用于軌道交通領(lǐng)域，防火是關(guān)鍵點(diǎn)，軌道列車高速運(yùn)行過程中，需要客服巨大的眼力，所消耗的能量也隨之增加，碳纖維是一種好的減重材料，其密度僅有1.7g/cm3。不到剛的1/4，能夠有效在線結(jié)構(gòu)的輕量化，減少能源消耗，提升續(xù)航里程。同時(shí)碳纖維復(fù)合材料的力學(xué)性能十分突出，其抗拉強(qiáng)度，剪切強(qiáng)度均要優(yōu)于多數(shù)結(jié)構(gòu)材料，滿足使用強(qiáng)度所需。

電池安裝倉為前方和后方開口的方盒狀，所述電池安裝倉的縱斷面為U字型。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述中心安裝座上設(shè)置有多條平行的第-散熱槽。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述電池安裝倉具有底板和位于所述底板兩側(cè)的側(cè)板。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述底板上設(shè)置有多條平行的第二散熱槽。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述一體式無人機(jī)機(jī)架為一體成型塑料件。

一體式無人機(jī)機(jī)架包括中心安裝座、多個(gè)機(jī)臂構(gòu)件、電機(jī)安裝座以及電池安裝倉，其采用整體成型，安裝時(shí)無需折疊，機(jī)械強(qiáng)度更可靠。