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彩色瀝青(成分:瀝青質和樹脂)路面是在現有的路面上粘結上三至五MM厚的高磨光值的彩色骨料(aggregate)而構成的具有較大的構造深度和摩擦系數的路面面層。瀝青加溫罐彩色瀝青鋪裝主要適用于綠道、自行車道、步行道、景觀園林道路等各類慢行系統及景觀道路鋪裝。1、厚度較?。翰噬珵r青路面的厚度非常的薄,因此不會影響隧道等路面的通行凈高度,并且重量也比較輕,不會增加橋梁、路面基礎的負擔。彩色瀝青設備這種瀝青本身并不是彩色或者無色,而是深褐色,近年因市場習慣統稱為彩色瀝青。 由于它有較大的構造深度(1.5MM)從而大幅增加了路面的摩擦系數使路面具有很好的防滑性能. 由于構造深度輔佐把水從車輪和路面的接觸點移去,讓構造深度侵入車輪,路面有水時,路面構造深度越深,接觸點就越好。增加車輪和路面接觸點之間的摩擦力,從而進步防滑性能。
彩色防滑陶瓷顆粒路面解決了歷年來傳統道路的灰暗、單調等不足,也彌補了彩色瀝清施工工藝難及防滑等難題,良好的隔熱效果,從而有效的抑制當今城市越來越嚴重的熱島氣候,必將掀起彩色路面鋪裝新的潮流。
1.在制備改性瀝青混合料之前,基質瀝青僅經歷數小時至數天不等的加熱儲存過程(相比改性瀝青,尤其是高粘度改性瀝青,儲存、泵送溫度更低)。
2.多種改性成分經精心調配混合后造粒,在干拌階段形成均勻覆蓋于集料表面的薄膜,在濕拌階段與基質瀝青油膜通過“界面法”完成改性。