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計(jì)量泵概述

   眾所周知，計(jì)量泵是（英文名稱：metering pump，proportional pump,dosing pump）往復(fù)泵的一種，計(jì)量泵主要由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、流體輸送和調(diào)節(jié)控制三部分組成。

   動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置經(jīng)由機(jī)械聯(lián)桿系統(tǒng)帶動(dòng)流體輸送隔膜（活塞）實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，隔膜（活塞）于沖程的前半周將被輸送流體吸入并于后半周將流體排出泵頭，所以，改變沖程的往復(fù)運(yùn)動(dòng)頻率或每一次往復(fù)運(yùn)動(dòng)的沖程長(zhǎng)度即可達(dá)至調(diào)節(jié)流體輸送量之目的。精密的加工精度保證了每次泵出量進(jìn)而實(shí)現(xiàn)被輸送介質(zhì)的精密計(jì)量。

   因其動(dòng)力驅(qū)動(dòng)和流體輸送方式的不同，計(jì)量泵可以大致劃分成柱塞式計(jì)量泵和隔膜式計(jì)量泵兩大種類：

流量減少　　1、進(jìn)出口單向閥（塑料球）磨損變小?；蛴袟l狀物，大顆?？ㄗ∷芰锨颉?dǎo)致吸料時(shí)排料口的料液回灌，排料時(shí)又把物料從進(jìn)料口壓回去?！　?、隔膜片常時(shí)間拉伸變形，導(dǎo)致物料腔容積變小的。三是黑色，厚的那層膜片破損。中軸帶動(dòng)時(shí)走不到位?！?

氣動(dòng)隔膜泵不動(dòng)　　1、閥芯嚴(yán)重磨損卡死。　　2、中軸的軸套磨損。此時(shí)應(yīng)更換銅套?！　?、中軸兩端螺桿掉落。四是兩層膜片都。五是隔膜泵倒置或平放?！　?

泵進(jìn)出口漏料　　1、螺桿沒有緊固。　　2、球座變形或O型圈損壞。　　3、兩端泵殼沒有對(duì)上孔位而傾斜，導(dǎo)致兩個(gè)出料口或進(jìn)料口沒有在同一平面上。

計(jì)量泵、齒輪計(jì)量泵使用過程中有哪些注意事項(xiàng)

關(guān)于齒輪計(jì)量泵在使用過程中需要注意的事項(xiàng)有以下幾點(diǎn)：

一、齒輪計(jì)量泵未加特殊說明不可在高于設(shè)計(jì)溫度和設(shè)計(jì)壓力下工作；

二、齒輪計(jì)量泵在使用過程中應(yīng)經(jīng)常檢查液料槽的液面，且不可使液面過低導(dǎo)致泵干轉(zhuǎn)，泵干轉(zhuǎn)會(huì)損壞軸封和其他部件；

三、齒輪計(jì)量泵的介質(zhì)粘度不可超出該泵的設(shè)計(jì)范圍；

四、齒輪計(jì)量泵在使用過程中應(yīng)保持液料槽的清潔，以免進(jìn)入泵內(nèi)雜質(zhì)而影響泵的使用壽命；

五、齒輪計(jì)量泵長(zhǎng)時(shí)間停車，請(qǐng)抽送相關(guān)溶劑將泵沖洗干凈并密閉保存，防止輸送物料凝結(jié)在泵內(nèi)；

六、如需改變齒輪計(jì)量泵的使用場(chǎng)合和輸送介質(zhì)，請(qǐng)撥打400-618-5600咨詢相關(guān)技術(shù)細(xì)節(jié)；

七、齒輪計(jì)量泵配套的電機(jī)如果是直流電機(jī)，請(qǐng)不要將其與交流電直接連接。

液壓泵、柱塞泵的維修和損壞原因分析

液壓泵的零件一旦磨損，并超過了允許的偏差，必須及時(shí)修理，進(jìn)行恢復(fù)(或進(jìn)行更換)，使液壓泵重新獲得應(yīng)有的精度和工作性能。在某種情況下，技術(shù)熟練的操作者，通過精良的修理和裝配技藝，甚至還可提高液壓泵的工作性能。

液壓泵損壞的原因

液壓泵的損壞有各種各樣的原因，但究其本質(zhì)，主要有以下兩種。

(一)磨損

液壓泵零件的磨損與任何設(shè)備的零件一樣，是機(jī)械運(yùn)行的必然結(jié)果。在正常使用條件下(即遵守泵的運(yùn)行操作規(guī)程和維護(hù)保養(yǎng)規(guī)定)，由于磨擦和化學(xué)反應(yīng)等因素長(zhǎng)期作用而逐漸增加的磨損，屬于自然磨損。這種磨損是無(wú)法消除和避免的，但通過對(duì)泵的精心保養(yǎng)維護(hù)和正確使用，可以減慢磨損速度，延長(zhǎng)磨損的周期。

磨損的原因和現(xiàn)象主要有以下幾種:

1.磨擦磨損

零件制造后的表面，仔細(xì)用放大鏡觀察，總是高低不平的，經(jīng)過液壓泵的運(yùn)行磨損后，使金屬顆粒自零件表面脫落，零件表面高低不平的地方相對(duì)磨平了，以后再繼續(xù)摩擦，就會(huì)產(chǎn)生深痕或尺寸的磨小，這種磨損是正常自然性的磨擦磨損。也稱為研磨性磨損。

2.磨粒磨損

由于零件配合表面存在著固體顆粒性污染物，根據(jù)對(duì)液壓泵用油污染物的分析，其污染顆粒中有20%以上是硅石和金屬氧化物，這些磨損幾是泵零件磨損的嚴(yán)重成分，它們夾在運(yùn)動(dòng)副零件中間的表面，在移動(dòng)時(shí)，相當(dāng)于研磨砂的作用，產(chǎn)生劇烈的磨粒性磨損。

3.凹坑磨損

這是一種液壓元件為疲勞損壞。在交變載荷作用下，由于周期性壓縮和變形，產(chǎn)生殘余應(yīng)力和金屬疲勞現(xiàn)象，結(jié)果在零件上產(chǎn)生微小的裂紋，以致慢慢造成零件表面石小塊、一小塊的剝落。

4.腐蝕性磨損

液壓泵元件表面經(jīng)受油液中酸類，水分等腐蝕性物質(zhì)的侵蝕，金屬表面逐步引起的損壞。