湘西石墨化炭黑廠家的行業(yè)須知「富舜新材料」

我公司擁有先進的生產(chǎn)設(shè)備，完善的產(chǎn)品檢測手段和質(zhì)量保證體系。我公司的員工具有較強的責(zé)任感。經(jīng)過多年的發(fā)展，現(xiàn)已形成添加劑、阻燃劑、和化工助劑三大類上百個品種。

炭黑的結(jié)構(gòu)性是以炭黑粒子間聚成鏈狀或葡萄狀的程度來表示的。由凝聚體的尺寸、形態(tài)和每一凝聚體中的粒子數(shù)量構(gòu)成的凝聚體組成的炭黑稱為高結(jié)構(gòu)炭黑。炭黑作著色時，黑度主要基于對光的吸收，對于特定濃度的炭黑，炭黑越細小，則光吸收程度越高。常用吸油值表示結(jié)構(gòu)性，吸油值越大，炭黑結(jié)構(gòu)性越高，容易形成空間網(wǎng)絡(luò)通道，而且不易破壞。高結(jié)構(gòu)炭黑顆粒細，網(wǎng)狀鏈堆積緊密，比表面積大，單位質(zhì)量顆粒多，有利于在聚合物中形成鏈式導(dǎo)電結(jié)構(gòu)，其中在眾多炭黑品種中以炭黑為。粒徑分布寬的炭黑粒子比分布窄的炭黑粒子更能賦予聚合物導(dǎo)電性，并用統(tǒng)計方法解釋這個現(xiàn)象。粒徑分布寬的炭黑，少數(shù)大直徑粒子需要數(shù)目巨大，直徑更小的粒子給予補償，相同平均粒徑分布寬的炭黑比分布窄的炭黑有更多的粒子總數(shù)。

此外，沉淀法白炭黑用于輪胎胎體和帶束層中，可改善膠料與鋼絲簾線的粘合力（例如間-甲白體系）；在輪胎胎側(cè)膠中用白炭黑部分代替炭黑可大幅度提高膠料的耐久性能，改善耐屈撓和抗沖擊性，用于轎車和載重輪胎的胎  包布中可保持膠料的尺寸穩(wěn)定性，并提高其抗機械損傷的能力。2005年橡膠用炭黑需求增長率將達16%，需求炭黑約149萬噸，需要進口炭黑10萬噸。

氣相法白炭黑由于能形成氫鍵而提高體系的中低剪切粘度，從而起到增稠作用。由制成的稱“氣黑”，由油類制成的稱“燈黑”，還有“槽黑”、“爐黑”。因此，氣相法白炭黑在油性體系當中的應(yīng)用非常廣泛。不過在水性體系中，由于水分子也會與氣相法白炭黑形成氫鍵，大大影響其作用，所以通常會對其表面進行封端處理，并引入氧化鋁等改性，利用配位效應(yīng)而起流變作用，以避開水的影響。但從目前應(yīng)用的情況來看，都不是很理想，需要反復(fù)搭配實驗，而且使用不當時還會導(dǎo)致體系有肝化的趨勢。