儋州阿里巴巴 開(kāi)底駁船挖泥船效率高「三江機(jī)械」

鋼質(zhì)運(yùn)輸船船體是用各種規(guī)格鋼板和型材焊接而成，由船底、兩舷、首端、尾端和甲板組成水密空心結(jié)構(gòu)。船底有單底和雙底結(jié)構(gòu)，由船底外板（包括平板龍骨）、內(nèi)底板和內(nèi)底邊板(雙層底結(jié)構(gòu)的船有)、縱向骨架、橫向骨架等構(gòu)件組成。船底骨架有橫骨架式和縱骨架式兩種。沙倉(cāng)底部的卸載門(mén)為60厘米寬，開(kāi)門(mén)形式為鋼絲繩帶動(dòng)的杠桿式活動(dòng)倉(cāng)門(mén)，控制容易，省時(shí)省力。橫骨架式結(jié)構(gòu)由肋板（橫向構(gòu)件）、中桁材（位于船底縱向中心線處的縱桁,又稱(chēng)中內(nèi)龍骨）、旁桁材(位于船底縱向中心線兩側(cè)的縱桁,又稱(chēng)旁內(nèi)龍骨)等構(gòu)件組成;縱骨架式結(jié)構(gòu)減少肋板數(shù),但增加船底縱骨。

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分體組裝式運(yùn)沙船：

本運(yùn)沙船為分體組裝式，可分拆后陸運(yùn)或裝入集裝箱海運(yùn)，有效解決了由于船寬度大，不能陸路運(yùn)輸或裝入集裝箱海運(yùn)的難題。圖片是本運(yùn)沙船沙倉(cāng)在制造過(guò)程中的實(shí)況。

本設(shè)備保質(zhì)期一年，保質(zhì)期外所有配件廠價(jià)供應(yīng)。

本公司可生產(chǎn)30-500噸分體組裝式運(yùn)沙船，遠(yuǎn)銷(xiāo)非洲、東南亞、南美洲、印度尼西亞能?chē)?guó)家和地區(qū)，深受客戶青睞。

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500噸運(yùn)沙船：本設(shè)備是分體模塊化組裝的內(nèi)河及浪高在1米以下水域的運(yùn)沙船，因?yàn)槭欠煮w模塊組裝，特別適宜于裝船后長(zhǎng)途海運(yùn)，每個(gè)組裝模塊的重量不超過(guò)35噸，尺寸設(shè)計(jì)為可汽車(chē)陸路運(yùn)輸，并且世界范圍內(nèi)的港口吊車(chē)都能卸載。設(shè)備運(yùn)抵目的地后，在水面上現(xiàn)場(chǎng)組裝，工期短，速度快。詳細(xì)技術(shù)參數(shù)，請(qǐng)來(lái)函或來(lái)電索取。運(yùn)沙船的價(jià)格：運(yùn)沙船一般是按照運(yùn)載能力及設(shè)備配置來(lái)定價(jià)的，一般來(lái)說(shuō)，30-50噸的運(yùn)沙船價(jià)格在30萬(wàn)左右，100噸-200噸的運(yùn)沙船，價(jià)格在60-100萬(wàn)左右。