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印度尼西亞,以便維護(hù)該國產(chǎn)業(yè)鏈,有一個說白了的消沉項目投資明細(xì)。這一份文檔要求了海外投資人能夠在什么水平上參加到這一國家的做生意中去。而如今關(guān)聯(lián)到航運業(yè),物流適用服務(wù)項目單位,物流倉儲和冷藏倉儲物流的限定早已被放寬了。
在所述行業(yè)中國外投資人的機(jī)遇被變大了。印尼空運快遞
外資企業(yè)有著市場份額百分?jǐn)?shù)
航運業(yè)有關(guān)的運送適用服務(wù)項目單位-從49%增長至67%
物流倉儲-從49%增長至67%
冷凍-從33%增長至100%
這一轉(zhuǎn)變被印尼很多人所擁戴。印尼物流協(xié)會成立流程ZaldyIlhamMasita說這一措施可能降低持續(xù)升高的物流成本費。由于印尼是新創(chuàng)立的東盟經(jīng)濟(jì)共同命運的組員,不斷的減少成本費對策可能提升國家在地區(qū)和全世界范疇內(nèi)的競爭能力。印尼空運快遞
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電商大佬們早已剛開始將貨物分離,除開雅加達(dá)以外,還根據(jù)登巴薩(Denpasar)和萬隆(Banddung)等臨空清關(guān)。Lazada每個月有30%的貨物從登巴薩進(jìn)到印尼,Shopee則有20%的貨物從萬隆進(jìn)到。這倆家每個月常有數(shù)百噸的貨物,那樣做能夠地節(jié)約成本。印尼空運快遞
棉蘭、泗水也是貨物轉(zhuǎn)關(guān)印尼時常常挑選的入港港口??墒牵偶舆_(dá)對比,這種港口優(yōu)點并不算太大。先是貨物損傷、遺失的狀況更比較嚴(yán)重?,F(xiàn)階段這種港口的運行還并不是很標(biāo)準(zhǔn),明確貨物的裝卸搬運場所、和港口工作員創(chuàng)建起優(yōu)良的工作中關(guān)聯(lián),這種工作中都很用時耗氣力。印尼空運快遞
針對一些紅色支付牌照的仰頭,也是100%會檢查。由于印尼海關(guān)清關(guān)的獨特性,在獨特時段,依據(jù)有關(guān)印尼貨運物流和進(jìn)口報關(guān)公司所累積的工作經(jīng)驗,明確提出一些解決防范措施:
一、對于不一樣的貨物類目(每一個國家對于不一樣類目將會也有不一樣的進(jìn)口規(guī)定-進(jìn)口關(guān)稅&非關(guān)稅門坎)、總數(shù),必須在送貨前確立貨物信息內(nèi)容,依據(jù)詳細(xì)情況淘寶確認(rèn)收貨人與產(chǎn)品名,若有必須,也要融合有整體實力的目的港代理商和海關(guān)關(guān)聯(lián)的裝柜規(guī)定開展裝車。印尼空運快遞
二、要是沒有相對的進(jìn)口權(quán),或是具有進(jìn)口權(quán)但偏淺非常容易被檢查(獲得API,乃至是申請辦理來到MasterList,也不意味著就能無障海關(guān)清關(guān)),能夠選用DDP實際操作,針對一些必須獨特進(jìn)口批準(zhǔn)、進(jìn)口配額和必須做報檢(SGS、SNI),相近不銹鋼板材、地磚的商品,能夠找有相對的進(jìn)口管理權(quán)限的代理商海關(guān)清關(guān)。印尼空運快遞