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航空物流主要是通過(guò)航空運(yùn)輸?shù)姆绞絹?lái)進(jìn)行貨物的流通,這也是目前很主流的一種物流方式。畢竟,我們現(xiàn)在都生活中在這個(gè)生活節(jié)奏很快的信息化時(shí)代。對(duì)于物流的時(shí)間真的很注重,因?yàn)?,客?hù)可以通過(guò)查詢(xún)物流的單i號(hào)就得知物流的運(yùn)輸情況。快遞和物流最i大的區(qū)別就在于服務(wù),快遞所推送的家到家的服務(wù),就是貨物能夠直接到家門(mén)口的服務(wù),而航空物流也可以做到家到家的,不過(guò)這些額外的服務(wù)就需要客戶(hù)自己另算錢(qián),價(jià)格也會(huì)在合理的范圍之內(nèi)。其實(shí),說(shuō)到航空物流,顧名思義,那肯定是以飛機(jī)物載具的一種物流方式了。因?yàn)?,我們都知道飛機(jī)的速度是比汽車(chē)和船舶都要快的,所以,為了適應(yīng)時(shí)代的需求,航空物流也在不斷的發(fā)展、壯大和完善。
不知道大家知不知道航空物流?
估計(jì)經(jīng)常網(wǎng)上購(gòu)物或者是發(fā)貨寄東西的小伙伴都知道吧,因?yàn)楹娇瘴锪鞅揪褪撬俣瓤斓囊环N物流運(yùn)輸?shù)姆绞?,所以非常的受人們的歡迎。畢竟,用飛機(jī)進(jìn)行物流的運(yùn)輸不會(huì)像汽車(chē)那樣的用途,也要比船舶的快。
眾所周知,飛機(jī)是目前速度快的一種載具,無(wú)論是出門(mén)去遠(yuǎn)方旅游還是運(yùn)送貨物,航空物流毫無(wú)疑問(wèn)是耗時(shí)i短的一種選擇。特別是對(duì)于物流行業(yè)來(lái)說(shuō),時(shí)間就是金錢(qián)呀,能夠越快把快遞送到收件人的手上比什么都好。
集中托運(yùn)集中托運(yùn)(Colidation)可以采用班機(jī)或包機(jī)運(yùn)輸方式,是指航空貨運(yùn)代理公司將若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物集中成一批向航空公司辦理托運(yùn),填寫(xiě)一份總運(yùn)單送至同一目的地,然后由其委托當(dāng)?shù)氐拇砣素?fù)責(zé)分發(fā)給各個(gè)實(shí)際收貨人。這種托運(yùn)方式,可降低運(yùn)費(fèi),是航空貨運(yùn)代理的主要業(yè)務(wù)之一。急件專(zhuān)遞急件專(zhuān)遞是目前航空運(yùn)輸中快捷的方式,它由專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)此項(xiàng)業(yè)務(wù)的部門(mén)和航空公司合作,以迅速的方式傳送急件。電子商務(wù)在航空運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用集中在電子客票,電子客票是航空運(yùn)輸電子合同的表現(xiàn)。電子合同是一種采用數(shù)據(jù)電文形式的書(shū)面合同,承諾人通過(guò)數(shù)據(jù)信息形式發(fā)送要約,采用到達(dá)生效主義,承諾一經(jīng)到達(dá)要約人處合同當(dāng)即成立,并經(jīng)承諾人確認(rèn)生效。但是電子客票在中國(guó)現(xiàn)行航空法律框架下不是“客票”,其訂立程序也和現(xiàn)行法律規(guī)定有沖突,有待通過(guò)已經(jīng)頒布的,于2010年7月1日實(shí)施的《中華人民共和國(guó)侵權(quán)責(zé)任法》解決。首先我們要知道進(jìn)行貨物運(yùn)輸不是直接和航空公司進(jìn)行合作,而是有跟多的物流公司進(jìn)行委托托運(yùn),你是委托人而物流公司則是被委托方,在填寫(xiě)物流單時(shí)要填寫(xiě)承運(yùn)人運(yùn)輸單。按照我國(guó)《人民的解釋》“新法優(yōu)于老法”的觀(guān)點(diǎn),我們相信有了法律的保障,我國(guó)在航空領(lǐng)域的電子商務(wù)會(huì)發(fā)展得更好。空運(yùn)貨物走客機(jī)和貨機(jī)的區(qū)別及注意事項(xiàng):目前,一般而言,空運(yùn)貨物通常有兩種方式,一種是全貨機(jī)空運(yùn)貨物,一種是采用客機(jī)腹艙帶貨。各個(gè)航空公司或多或少都擁有貨機(jī)和客機(jī),在全世界飛著,充當(dāng)航空界的搬運(yùn)工,加快了貨物運(yùn)輸,促進(jìn)全球化的進(jìn)程。