直流電機(jī)廠家推薦

山東山博電機(jī)集團(tuán)有限公司專業(yè)船用電機(jī)生產(chǎn)廠家，為您提供船用電機(jī)知識(shí)概述：

利于能量綜合利用直流電機(jī)廠家

主機(jī)配備軸帶發(fā)電機(jī)，船舶正常航行時(shí)由軸帶發(fā)電機(jī)供電，不必使用輔助柴油機(jī)，因此可以省去副機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的功耗，而主機(jī)輔助系統(tǒng)功耗基本不變，目前，船舶副機(jī)的排煙余熱一般沒有得到利用，而四沖程的輔助柴油機(jī)較二沖程的主柴油機(jī)排煙溫度高，因此浪費(fèi)了大量排氣余熱。主發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子為凸極式，是整體凸極沖片，采用鋁棒將鐵心和全阻尼繞組連成一體，磁場繞組直接繞制而成，具有良好的電氣絕緣性和可靠的機(jī)械強(qiáng)度。

3.2.8 拆卸端蓋前對(duì)直流電及交流繞線轉(zhuǎn)子電機(jī)應(yīng)先將電刷取出刷架引出線松開

在刷握與換向器或集電環(huán)向墊上橡皮或厚紙板以免換向器或集電環(huán)受損。

3.2.9 拆除兩端軸承蓋緊固螺釘取下軸承外蓋然后再擰下端蓋緊固螺釘用木豬敲

打端蓋和機(jī)殼接縫片或利用端蓋上的螺孔使用螺釘將端蓋頂出取下端蓋在拆大型

電機(jī)端蓋時(shí)應(yīng)用起重設(shè)備吊住端蓋以防突然膠落保證安全。

3.2.10 若端蓋軸承孔配合過緊可進(jìn)行拂刮若配合過松是可對(duì)軸承孔進(jìn)行鑲套或

電鍍等處理電機(jī)端蓋軸承孔與軸承的極限偏差見表2.

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3.4.23  槽絕緣必須依槽的開頭折好要緊靠槽壁兩端長出槽口并向上高出槽口

適當(dāng)?shù)挠嗔开龑?dǎo)線嵌入后再剪去多余部分轉(zhuǎn)子的槽絕緣一般應(yīng)比定子槽絕緣強(qiáng)散

嵌式軟線圈的槽絕緣應(yīng)比包扎成形圈的強(qiáng)。

3.4.24  繞組上、下層間應(yīng)放臵0.151.5mm厚的相應(yīng)等級(jí)的絕緣材料。層間絕緣比槽

絕緣長510mm。

3.6.4 換向器或集電環(huán)表面發(fā)毛、局部凹凸不平超過0.25mm或出現(xiàn)環(huán)帶狀槽、黑斑等

以及換向器或集電環(huán)在轉(zhuǎn)子繞組浸漆烘干后則應(yīng)進(jìn)行光車校正。

3.6.5 換向器橢圓度偏心度超過0.03mm轉(zhuǎn)速大于1500r/min或0.05mm轉(zhuǎn)速于

1500r/min時(shí)應(yīng)進(jìn)行光車校正。

3.6.6 為使換向器或集電環(huán)與轉(zhuǎn)軸中心一致當(dāng)在機(jī)床加工光車時(shí)應(yīng)先校準(zhǔn)轉(zhuǎn)軸二端

軸際擋中心軸承擋偏心度不得超過0.005mm。

3.6.7 換向器或集電環(huán)光車時(shí)為防止切屑、銅粉侵入電機(jī)內(nèi)部轉(zhuǎn)子繞組采取防護(hù)措

施。光車時(shí)不允許加冷卻液和肥皂水。

3.6.8 光車時(shí)進(jìn)刀量盡量小只允許車去振擺或凹凸不平的小量后一刀的切削

量不大于0.05mm車削速度不大于10m/min然后用00號(hào)砂布磨光表面表面粗糙度

Ra≤3.2μm。