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尼龍輸送帶的主要特點(diǎn)
用于輸送機(jī)和皮帶輸送帶,穿橡膠和纖維材料,金屬制品,復(fù)合材料或塑料材料運(yùn)到。皮帶輸送機(jī)在農(nóng)業(yè),工業(yè)和礦業(yè)公司,被廣泛應(yīng)用于運(yùn)輸和交通
發(fā)送不同的散裝固體和粉末狀物質(zhì)或物品,連續(xù),,廣角,交通,安全,操作簡單,維護(hù)方便,低運(yùn)輸成本,縮短運(yùn)輸路線,降低成本,節(jié)省了人員和物資
山東凱慶機(jī)械有限公司是專業(yè)從事各種皮帶式輸送機(jī)和橡膠輸送帶銷售的經(jīng)營型企業(yè),公司致力于節(jié)能、實(shí)用、便捷、長壽的新型輸送機(jī)及輸送帶的經(jīng)銷,為全國各地客戶提供質(zhì)優(yōu)價廉的產(chǎn)品,為我國輸送行業(yè)的發(fā)展注力、加油。
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山東凱慶機(jī)械有限公司產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)除國家及行業(yè)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)外,還可以結(jié)合使用單位的具體使用情況實(shí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn):Q/HJZ01-2007標(biāo)準(zhǔn),同樣實(shí)用于各大礦山、碼頭、鋼鐵等工業(yè)企業(yè),完全可能保證每個等級產(chǎn)品的各項(xiàng)物理性能指標(biāo),為客戶提供質(zhì)優(yōu)的產(chǎn)品。在輸送機(jī)運(yùn)行的過程中,輸送帶要承受各種大小和性質(zhì)不同的載荷作用,既要充當(dāng)承載件承載物料,又要作為傳力件傳遞力和力矩,在繞過滾筒和托輥時還要承受彎曲應(yīng)力,處于極其復(fù)雜的應(yīng)力狀態(tài)下,所以輸送帶的特性直接影響著整個輸送機(jī)系統(tǒng)的性能。
輸送帶的斷裂并不是瞬時的,而是存在一個過程.在這個過程中往往是帶內(nèi)的某根或某幾根鋼絲繩先發(fā)生斷裂,輸送帶的抗拉強(qiáng)度降低,導(dǎo)致其他鋼絲繩也陸裂,終拉斷整根輸送帶.輸送帶的鋼絲繩發(fā)生斷裂后其力學(xué)性能會發(fā)生變化,因?yàn)檩斔蛶?nèi)鋼絲繩數(shù)量較多,鋼絲繩斷裂具有一定的隨機(jī)性,且斷裂形式多種多樣,通過實(shí)驗(yàn)的手段很難準(zhǔn)確模擬出鋼絲繩斷裂的輸送帶,所以本文采用有限元分析軟件ABAQUS來模擬斷裂的鋼絲繩,分析鋼絲繩芯斷裂后輸送帶的力學(xué)性能的變化.
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山東凱慶機(jī)械有限公司生產(chǎn)的輸送帶系列產(chǎn)品有普通輸送帶、整芯阻燃輸送帶、鋼絲繩芯輸送帶、EP耐高溫輸送帶、耐熱輸送帶、聚酯輸送帶、尼龍輸送帶、環(huán)行輸送帶、花紋輸送帶、耐酸堿輸送帶、擋邊輸送帶、橡膠止水帶、耐油輸送帶、食品輸送帶等。
帶式輸送機(jī)縱向撕裂故障具體原因可以歸結(jié)為以下幾點(diǎn):(1)煤中的角鋼等異物穿卡在溜槽、大架或托輥上造成輸送帶撕裂。(2)煤料卡在落煤漏斗或溜槽與輸送帶之間,對輸送帶壓力和摩擦力愈來愈大,使輸送帶劃傷并終被扎穿造成撕裂。(3)輸送機(jī)機(jī)頭滿倉堆煤,造成煤料楔入滾筒與機(jī)頭兩側(cè)連接梁之間造成撕裂。(4)機(jī)頭清掃器刮板夾掛金屬絲、螺栓或角鋼等鋒利的異物把輸送帶磨透。(5)單側(cè)跑偏使輸送帶一邊褶皺堆積或折疊,進(jìn)而被托輥端蓋或機(jī)架刮破引起撕裂。(6)鋼繩芯輸送帶抽芯撕裂。輸送帶在強(qiáng)烈的沖擊力下造成內(nèi)部鋼絲繩斷裂,經(jīng)長時間摩擦和拉力的作用下,斷裂的鋼絲繩頭露出到蓋膠之外。將修補(bǔ)條拉直貼在輸送帶打磨面上,用橡膠錘或者壓實(shí)滾輪進(jìn)行敲打壓實(shí),趕出空氣。當(dāng)露出的鋼絲繩足夠長,被卷入滾筒或托輥等部位,鋼絲繩從蓋膠中被抽出引起撕裂。
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