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冷庫機(jī)組效率低或停機(jī)的原因是什么?
天氣慢慢變涼了,您家的冷庫機(jī)組還能夠正常運(yùn)行嗎?尤其是北方的用戶,是不是會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)冷庫機(jī)組效率大大降低甚至停機(jī)的現(xiàn)象?你知道這是為什么嗎?
天冷了,冷庫機(jī)組效率低或停機(jī)的原因是什么?
這主要是因?yàn)樵诤涞奶鞖?,溫度降低,制冷機(jī)組運(yùn)行中由于冷凝壓力低,冷媒的蒸發(fā)溫度過低,冷媒蒸發(fā)量減少,機(jī)組的效率嚴(yán)重下降,機(jī)組連續(xù)工作但庫溫不能達(dá)到設(shè)定溫度,甚至出現(xiàn)停機(jī)的現(xiàn)象。那么遇到這種情況應(yīng)該怎么辦呢?
汽車水箱里面添加的防凍液能保證冷卻系統(tǒng)在低溫的時(shí)候不結(jié)冰、溫
說完了水箱的外部清潔,我們?cè)賮砜纯此鋬?nèi)部的清洗問題,汽車水箱里面添加的是防凍液,防凍液能保證冷卻系統(tǒng)在低溫的時(shí)候不結(jié)冰、溫度高時(shí)不沸騰,但是在使用的過程中,含有的雜質(zhì)較多,會(huì)有沉淀結(jié)垢,影響散熱效果,所以需要清洗。
還有水箱表面的清潔和其他地方不太一樣,因?yàn)樗涞那鍧嵰捎酶邏簹獗茫酶邏嚎諝獯党隹p隙中的雜質(zhì),而不是一般的用水清洗。從各種機(jī)組的潤滑系統(tǒng)組成特點(diǎn)看,除往復(fù)式機(jī)組將潤滑油儲(chǔ)存在壓縮機(jī)曲軸內(nèi)依附于制冷系統(tǒng)外,離心式和螺桿式機(jī)組都有獨(dú)立的潤滑油系統(tǒng),有自己的貯油容器,有專門用于降低油溫的油冷卻器。而對(duì)于內(nèi)部的清洗主要是清除水箱壁上沉積的水垢,方法是采用化學(xué)方式,即通過酸性或堿性物質(zhì)與水垢作用,使得水垢轉(zhuǎn)化成可溶于水的物質(zhì)而被清除。
制冷系統(tǒng)泄漏的原因分析
制冷系統(tǒng)泄漏
制冷系統(tǒng)泄漏多發(fā)生于壓縮機(jī)、冷凝器、毛細(xì)管、過濾器等處的焊接接頭;大部分電冰 箱的蒸發(fā)器采用鋁質(zhì)材料,由于材料質(zhì)量低劣,生產(chǎn)工藝差,使用時(shí)間長,使用和搬運(yùn)中 造成震動(dòng)或碰撞等原因,而引起泄漏。制冷系統(tǒng)泄漏,表現(xiàn)于蒸發(fā)器半邊結(jié)露,系統(tǒng)內(nèi)氣 流聲微弱,切開工藝管有少量制冷劑放出。4、制冷系統(tǒng)缺少冷媒1~2點(diǎn)主要分析膨脹閥節(jié)流效果,3~4主要分析制冷劑缺少。由于漏點(diǎn)小且很隱蔽,特別是內(nèi)漏根本無法發(fā) 現(xiàn),經(jīng)長時(shí)間緩慢滲泄,直至將系統(tǒng)內(nèi)制冷劑全部漏掉,電冰箱也就由制冷效果差,逐漸 變?yōu)椴恢评洹K?,在檢查此類故障時(shí)僅憑壓縮機(jī)不停機(jī)、不制冷和制冷效果差來判斷是 制冷系統(tǒng)堵塞還是制冷系統(tǒng)泄漏,其理由是很不夠的。應(yīng)根據(jù)具體現(xiàn)象認(rèn)真分析,加以鑒別。
單級(jí)氨制冷壓縮機(jī)選型計(jì)算
吸氣溫度:氨壓縮機(jī)的吸氣溫度-33℃
排氣溫度
壓縮機(jī)排氣溫度可通過logP-查得,也可見表3-2所示。
低壓級(jí)排氣溫度:蒸發(fā)溫度-33 ℃,冷凝溫度-1.5 ℃,排氣溫度(略)。
高壓機(jī)排氣溫度:蒸發(fā)溫度-1.5℃,冷凝溫度37.8 ℃;
排氣溫度:80 (35-32.5)*2.8/2.5=82.8 ℃,
設(shè)計(jì)工況下的機(jī)器負(fù)荷換算成標(biāo)準(zhǔn)工況下的產(chǎn)冷量,或計(jì)算出所需要的理論排氣量,再根據(jù)樣本,確定壓縮機(jī)的型號(hào)、臺(tái)數(shù)。
單級(jí)氨制冷壓縮機(jī)的選型計(jì)算:
1.以壓縮機(jī)標(biāo)準(zhǔn)工況下的制冷量選型
計(jì)算所得的機(jī)械負(fù)荷Qj,是設(shè)計(jì)工況下所需的制冷量,應(yīng)換算為標(biāo)準(zhǔn)工況下的機(jī)器負(fù)荷,再從產(chǎn)品樣本中選擇合適的壓縮機(jī)型號(hào)并確定臺(tái)數(shù)。