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空壓機(jī)發(fā)展
1640年德國(guó)制造的(機(jī)械式)真空泵,是現(xiàn)在空壓機(jī)的鼻祖
1800年臺(tái)單極(往復(fù)活塞)空氣壓縮機(jī)在英國(guó)制成
1904年瑞典阿特拉斯開(kāi)發(fā)出臺(tái)活塞式空壓機(jī)
1946年瑞典公司開(kāi)發(fā)出臺(tái)螺桿式空壓機(jī)
空壓機(jī)分類(lèi)及工作原理
空壓機(jī)種類(lèi)有很多,常見(jiàn)的有螺桿式空壓機(jī)和活塞式空壓機(jī)
活塞式空壓機(jī)
是利用電動(dòng)機(jī)或者柴油機(jī)帶動(dòng)皮帶輪通過(guò)聯(lián)軸器直接驅(qū)動(dòng)曲軸,帶動(dòng)連桿與活塞桿,使活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng),完成吸入,壓縮,排出過(guò)程。
實(shí)用的空壓機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)
螺桿機(jī)工作原理:
螺桿式空氣壓縮機(jī)的工作過(guò)程分為吸氣、密封及輸送、壓縮、排氣四個(gè)過(guò)程。當(dāng)螺桿在殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),螺桿與殼體的齒溝相互嚙合,空氣由進(jìn)氣口吸入,同時(shí)也吸入機(jī)油,由于齒溝嚙合面轉(zhuǎn)動(dòng)將吸入的油氣密封并向排氣口輸送;在輸送過(guò)程中齒溝嚙合間隙逐漸變小,油氣受到壓縮;當(dāng)齒溝嚙合面旋轉(zhuǎn)至殼體排氣口時(shí),較高壓力的油氣混合氣體排出機(jī)體。
空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)注意事項(xiàng)
開(kāi)機(jī)后,要觀察空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3~5分鐘。運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)注意觀察油位。氣體被冷卻器冷卻后,會(huì)產(chǎn)生一定的凝結(jié)水,應(yīng)定時(shí)排放,否則水分會(huì)被氣體帶到后系統(tǒng)內(nèi);根據(jù)天氣原因、排放水時(shí)間可靈活調(diào)節(jié),一般夏季比較頻繁。 5)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,至少每天應(yīng)記錄電壓、電流、出口氣體壓力、出口排氣溫度、油位等參數(shù),供日后檢修作參考之用。