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解析壓縮機結(jié)霜原因與處理(二)
三、缸頭結(jié)霜(嚴(yán)重時曲軸箱結(jié)霜),總是由于大量濕蒸汽或制冷劑吸入壓縮機所致。
造成這種情況的主要原因有:
1、熱力膨脹閥開度調(diào)得過大,感溫包安裝錯誤或固定松脫,以致感受的溫度過高而使閥芯不正常地開大。
熱力膨脹閥是以蒸發(fā)器出口處的過熱度為反饋信號,使之與給定過熱度值進(jìn)行比較后產(chǎn)生偏差信號來調(diào)節(jié)進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑流量的直接作用式比例調(diào)節(jié)器,它集發(fā)信器、調(diào)節(jié)器和執(zhí)行器于一體。
當(dāng)發(fā)信器所測得的參數(shù)與給定值有偏差時,發(fā)信器的物理量發(fā)生變化,并產(chǎn)生足夠大的能量直接推動執(zhí)行器動作,執(zhí)行器的位置變化與被調(diào)參數(shù)成比例。
熱力膨脹閥按照平衡方式不同,可分為內(nèi)平衡式熱力膨脹閥和外平衡式熱力膨脹閥兩種。液態(tài)冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)吸熱,流到蒸發(fā)器出口時,已經(jīng)完全汽化,并有一定的過熱度。熱力膨脹閥的感溫筒緊貼在蒸發(fā)器出口管路上,并感受蒸發(fā)器出口的溫度。如果溫包內(nèi)所充的液體與冷劑相同,則熱力膨脹閥膜片上方的液體壓力大于膜片下方的液體壓力,并且蒸發(fā)器出口的溫度越高,即過熱度越大,膜片上方的液體壓力越大??照{(diào)壓縮機爆i炸的原理就是這樣了,由于篇幅的原因,在這里就不在贅述了。
這一壓力差通過頂桿與膜片下方的調(diào)節(jié)彈簧的張力相平衡。如果改變調(diào)節(jié)彈簧的張力即可改變頂桿的上頂力,從而改變針閥的開度。顯然,蒸發(fā)器過熱度高低也會導(dǎo)致針閥開度的變化。當(dāng)調(diào)節(jié)彈簧被調(diào)節(jié)在某一位置時,膨脹閥就會根據(jù)蒸發(fā)器出口的溫度自動改變針閥開度,使蒸發(fā)器出口過熱度保持在一定值上?,F(xiàn)在隨著生活水平的提高,人們對舒適性要求越來越高,所以溫度高一點也不行,所以要西藏地區(qū)也是有用空調(diào)的。
熱力膨脹閥開度調(diào)得過大,感溫包安裝錯誤或固定松脫,以致感受的溫度過高而使閥芯不正常地開大,使大量濕蒸汽吸入壓縮機導(dǎo)致缸頭結(jié)霜。熱力膨脹閥配合蒸發(fā)器工作時過熱度的調(diào)節(jié)使用。
蒸發(fā)器出口過熱度太大,則蒸發(fā)器后部過熱段太長,制冷量會顯著降低;出口過熱度太小,又可能造成壓縮機液擊甚至是缸頭結(jié)霜。一般認(rèn)為膨脹閥以調(diào)到蒸發(fā)器出口工作過熱度為3℃~8℃為宜。
2、供液電磁閥泄漏或停機時膨脹閥關(guān)閉不嚴(yán),造成啟動前蒸發(fā)器中已積有大量的制冷劑液體。溫度繼電器與電磁閥聯(lián)合使用,對庫溫進(jìn)行控制。
溫度繼電器的感溫包置于冷庫中,當(dāng)冷庫溫度高于起調(diào)定值上限時,溫度繼電器觸點接通,電磁閥線圈通電,閥門打開,制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器進(jìn)行降溫;所以冷凍油中假如水分超標(biāo),在金屬的催化作用下,制冷系統(tǒng)中的水分就會與制冷劑發(fā)生反應(yīng),天生鹽酸和氫i氟酸,從而對制冷壓縮機造成腐蝕。當(dāng)庫溫低于其調(diào)定值的下限時,溫度繼電器觸點斷開,切斷電磁閥線圈電流,電磁閥關(guān)閉,制冷劑停止進(jìn)入蒸發(fā)器,這樣就能把庫溫控制在所需的范圍內(nèi)。
3、啟動壓縮機時吸氣截止閥開度過大或開大得過早。
4、系統(tǒng)中制冷劑過多時,冷凝器中的液位較高,冷凝換熱面積減少,使冷凝壓力升高,即膨脹閥前的壓力增大,流入蒸發(fā)器的制冷劑量就增多,液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中不能完全蒸發(fā),因此壓縮機吸入濕蒸汽,缸頭發(fā)冷甚至結(jié)霜,并可能造成“液擊”,同時蒸發(fā)壓力也會偏高。熱力膨脹閥開度過大,感溫包安裝錯誤或固定松脫,以致感受的溫度過高而使閥芯不正常地開大。
壓縮機不啟動跟四通閥有關(guān)嗎?
壓縮機不啟動跟四通閥之間是沒有任何關(guān)系的。
所以,當(dāng)四通閥線圈損壞時,是不會導(dǎo)致空調(diào)壓縮機無法正常啟動,也不會因為更換了好的四通閥線圈后,壓縮機就能正常啟動了。
日立螺桿式壓縮機
當(dāng)壓縮機不啟動時,建議先檢查確認(rèn)空調(diào)壓縮機繞組阻值和壓縮機啟動器的狀態(tài),再檢查確認(rèn)空調(diào)主電氣控制部件有沒有明顯的異常狀況。不要再糾結(jié)四通閥是否有問題。
電子膨脹閥如何控制壓縮機的排氣溫度?
電子膨脹閥是可以控制壓縮機的排氣溫度的。怎么控制呢?對應(yīng)起來,很容易我們就得到了壓縮機爆i炸的機理:1、有空氣(氧氣)——系統(tǒng)泄露,混進(jìn)了空氣。當(dāng)排氣溫度過高的時候,將電子膨脹閥開啟度加大,然后制冷劑流量增加,再冷卻進(jìn)氣,這樣就能有效的降低排氣溫度了。隨著微機控制技術(shù)的崛起,在家用空調(diào)領(lǐng)域中,電子膨脹閥和變頻壓縮機組成的系統(tǒng)已經(jīng)取得了非常好的效果。
日立螺桿式壓縮機
北京嘉興裕隆科技有限公司主要從事電子膨脹閥、四通閥、板式換熱器、日立空調(diào)壓縮機等核心制冷設(shè)備的代理、銷售及安裝的全系列業(yè)務(wù),是日本鷺宮、阿法拉伐、廣州日立等多家西方制冷配套品牌產(chǎn)品的中國區(qū)代理商,已專業(yè)代理進(jìn)口制冷配件17年。
旋轉(zhuǎn)式壓縮機和復(fù)式壓縮機
壓縮機可以分為旋轉(zhuǎn)式壓縮機和復(fù)式壓縮機,一般來說,旋轉(zhuǎn)式壓縮機的結(jié)構(gòu)比復(fù)式壓縮機的結(jié)構(gòu)要簡單很多,因為旋轉(zhuǎn)式壓縮機的零部件少,所以體積小,重量輕,非常有利于制冷系統(tǒng)的小型化。另外,因為壓縮機的電機也是要直接固定在壓縮機殼體上的,所以旋轉(zhuǎn)式壓縮機在運轉(zhuǎn)壓縮的過程中,由轉(zhuǎn)矩變化而產(chǎn)生的切向振動是不容易消除的,但是空調(diào)制冷系統(tǒng)管路,是要采取有效的減振措施,來保證空調(diào)器系統(tǒng)中的平穩(wěn)、安全、低噪聲運行。旋轉(zhuǎn)式壓縮機中的雙缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機,就能有效的解決旋轉(zhuǎn)壓縮機的振動狀況。冬季加熱一箱水的時間是夏季的數(shù)倍,因此需要確認(rèn)熱泵熱水器在冬季的運行模式。