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若在上坡時發(fā)動機(jī)熄火,則可將行走操縱桿移至中位,把鏟斗降至地面,使機(jī)器停止,然后再啟動發(fā)動機(jī)。
在斜坡上發(fā)動機(jī)熄火,禁止進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作,防止上部結(jié)構(gòu)在其自重作用下回轉(zhuǎn)。
若機(jī)器停在斜坡上,則不要打開駕駛室門,這樣容易引起操作力的突然變化,駕駛室門應(yīng)始終關(guān)閉。
在斜坡上行走時,不要改變行走方向,否則會導(dǎo)致機(jī)器傾翻或滑動。如果必須要在斜坡上改變行走方向,則應(yīng)在較平緩的堅固的斜坡上操作。避免橫越斜坡,因為這樣可能導(dǎo)致機(jī)器滑動。
司機(jī)操作室必須設(shè)在視野良好的位置。
起重機(jī)吊重、變幅、回轉(zhuǎn)所用的卷揚(yáng)機(jī),必須滿足“卷揚(yáng)機(jī)”安全技術(shù)要求,走行用電機(jī)必須符合“電動機(jī)”的有關(guān)安全技術(shù)規(guī)定,起重機(jī)所用的鋼絲繩必須滿足有關(guān)安全技術(shù)要求。
開車前檢查軌道上、地面和運(yùn)行范圍內(nèi)應(yīng)無人或障礙物,并鳴鈴示意。大車走行須有專人拉電纜,小車來回懸掛電纜須絕緣良好,滑動自如。起吊時,應(yīng)先進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn),然后試吊,離地100-150mm,發(fā)現(xiàn)重物捆縛不正確時,應(yīng)重新進(jìn)行捆縛。
在換裝汽缸套和活塞時,以為新的汽缸套和活塞都是規(guī)范件,都具有互換性,裝上去就能夠運(yùn)用了。
實際上,汽缸套與活塞的尺度都有必定的公役規(guī)模。如把尺度的汽缸套配上尺度的活塞,會使合作空隙過大,形成緊縮無力,發(fā)動艱難。
因而,換裝時必需要查看規(guī)范缸套與活塞的尺度分組代號,裝用的缸套和活塞有必要使規(guī)范活塞的尺度分組代號與規(guī)范缸套的尺度分組代號相同,只要這樣才干確保兩者之間具有規(guī)范的合作空隙。
潤滑油只加不換很多機(jī)手都會注意檢查潤滑油的油量,并按標(biāo)準(zhǔn)添加,但是卻忽視了潤滑油質(zhì)量的檢查和對已經(jīng)變質(zhì)機(jī)油的更換,導(dǎo)致一些發(fā)動機(jī)的運(yùn)動機(jī)件總是在較差的潤滑環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn),從而加速各機(jī)件的磨損。
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第二忌:黃油的亂用亂涂黃油是工程機(jī)械修理中常用的潤滑脂,可起到潤滑和密封的作用。因此,有些修理工在安裝汽缸墊時,就會在汽缸墊上涂上一層黃油,認(rèn)為這樣可以增加柴油機(jī)的密封性。殊不知,這樣做反而影響了柴油機(jī)的工作性能。