濱海新區(qū)匯川PLC廠家擇優(yōu)推薦「科信工控」

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發(fā)布時(shí)間：2021-10-06 12:56

匯川伺服電機(jī)是控制伺服系統(tǒng)機(jī)械部分運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)，是電機(jī)的輔助間接變速裝置。它可以非常準(zhǔn)確地控制速度和位置精度，并且匯川伺服電機(jī)可以將電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)矩信號(hào)和速度信號(hào)來驅(qū)動(dòng)被控對象。

在S1工作制下，匯川伺服電機(jī)的連接箱和注油孔位于電機(jī)頂部，便于電機(jī)安裝箱的維護(hù)，達(dá)到了CECECEP標(biāo)準(zhǔn)的二級(jí)效率，節(jié)能效果良好。電機(jī)設(shè)計(jì)抗環(huán)境腐蝕，可保持較長的使用壽命，并配有深溝軸承，大大延長了電機(jī)的使用壽命。匯川PLC廠家

匯川PLC廠家慣量匹配

為了實(shí)現(xiàn)高準(zhǔn)度的負(fù)載控制，有必要考慮電機(jī)和系統(tǒng)的慣性是否匹配。

對于為什么需要慣性匹配的問題，網(wǎng)上沒有統(tǒng)一江湖的說法。個(gè)人理解是有限的，所以我就不在這里解釋了。感興趣的朋友可以查看并告訴我們。慣性匹配的原則是:考慮到系統(tǒng)的慣性折疊在電機(jī)軸上，與電機(jī)的慣性比不大于10;比率越小，控制穩(wěn)定性越好，但是需要更大的電機(jī)，并且成本性能更低。如果你不了解具體的計(jì)算方法，請補(bǔ)上大學(xué)的“理論力學(xué)”。

3.準(zhǔn)確要求

計(jì)算更換減速器和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)后，電機(jī)的控制精度是否能滿足負(fù)載的要求。減速器或某些傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有一定的回程間隙，應(yīng)予以考慮。

4.控制匹配

這方面主要是與電氣設(shè)計(jì)人員進(jìn)行溝通和確認(rèn)，如伺服控制器的通訊方式是否與可編程控制器相匹配、編碼器類型以及是否需要提取數(shù)據(jù)等。

匯川PLC廠家傳統(tǒng)選擇方法:

這里只考慮電機(jī)的功率問題。對于線性運(yùn)動(dòng)，速度v(t)、加速度a(t)和所需外力F(t)可以表示為時(shí)間的函數(shù)，與其他因素?zé)o關(guān)。顯然，匯川伺服電機(jī)的大功率P電機(jī)應(yīng)大于工作負(fù)載所需的峰值功率P峰值，但這還不夠。物理動(dòng)力包括扭矩和速度，但它們在實(shí)際傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中是有限的。

t峰值用于表示大值或峰值。電機(jī)的速度決定了減速器減速比的上限。n上限=峰值，大/峰值。同樣，匯川伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)矩決定了減速比的下限。下限=峰值/電機(jī)。大的。如果n下限大于n上限，則選擇的電機(jī)不合適。相反，上限和下限之間的可行傳動(dòng)比范圍可以通過對每個(gè)電機(jī)的廣泛類比來確定。用峰值功率作為選擇電機(jī)的原則是不夠的，傳動(dòng)比的準(zhǔn)確計(jì)算非常復(fù)雜。

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