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隨車吊出租車輛的組成部分有很多,為了保證隨車吊的順利運行,就要注意對于各個部分的檢查。
在保證隨車起重運輸車與整車的操作穩(wěn)定性和安全性下,在車廂上配裝水罐和動力機以及噴頭和灑水炮等灑水功能,另可在吊臂上加裝高空作業(yè)斗,使該車具備灑水、運貨、自裝自卸貨物、高空作業(yè)等多種功能。而在隨車吊設備的抓斗起升后,無論在隨車吊設備的抓斗張開還是閉合時,斗口對稱中心線與隨車吊設備的抓斗垂直中心線,都應在同一垂直面內,其偏差不得超過20毫米。
隨車吊租賃公司注意轉向器的齒扇與齒條嚙合間隙過大,會造成轉向自由行程過大。軸承磨損的話會造成轉向自由行程過大。注意轉向器緊固螺栓松動,造成轉向器產生位移,使轉向自由行程過大。轉向橫拉桿球頭銷磨損,造成轉向器自由行程過大。而轉向萬向節(jié)的磨損,造成轉向自由行程過大。再就是轉向柱、傳動軸和轉向器之間的連接螺栓(母)松動,造成自由行程過大。 此外,如果隨車吊的方向盤與轉向柱連接松動,一方面可能是鍵松動,另一方面是緊固螺母松動,會造成轉向自由行程過大。
隨車吊油罐車如果啟動困難、油耗過高、爬坡無力,或者停放幾天后根本無法啟動、打火后鑰匙不回到ON位置等問題,問題可能出在鑰匙打火的方法上。一般人都習慣于插入鑰匙就立即打火。實際上,這是不正確的。
這是由于發(fā)動機尚處于冷卻狀態(tài),特別是停放時間較長的車子,發(fā)動機的運行參數(shù),與天的熱狀態(tài)完全不一樣,各個傳感器有待重新調整,如果插進鑰匙一啟動,發(fā)動機的運行參數(shù)就是非正常的原始數(shù)據(jù),將出現(xiàn)啟動失敗或多次啟動失敗。即便啟動成功,也會造成油耗過大或發(fā)動機過熱。因電腦有自動記憶功能,長期下去,錯誤數(shù)據(jù)會覆蓋原有的正確數(shù)據(jù),導致爬坡無力、油耗大、積碳嚴重、發(fā)動機過熱等軟故障。而這種故障很難查找判斷,即使大修發(fā)動機也不能排除故障。
隨車吊的配置:
1 、隨車吊廠家一般將起重機的操縱系統(tǒng)分成兩種配置,一種是手動操作,另一種是遙控操作。用戶可根據(jù)自己的需求進行選擇。
2、伸縮臂式隨車吊使用簡單快捷,其伸縮吊臂一般有2 種結構形式:液壓油缸直接推動吊臂伸縮、液壓油缸通過鋼絲拉索帶動伸縮吊臂的伸縮。種是由多個伸縮油缸串聯(lián)一起,每個伸縮油缸控制一節(jié)伸縮臂,通過伸縮油缸的伸縮來控制吊臂伸縮。此種結構簡單,易維修,維修時間短,但因伸縮油缸伸縮時間長,工作效率較低。后一種是由伸縮油缸控制主動臂,通過鋼絲拉索將其他伸縮臂連接到主動臂上,當伸縮油缸運動時,其他吊臂隨著主動臂的伸縮而實現(xiàn)同步伸縮。此種吊臂因幾節(jié)吊臂同步伸縮,所以工作效率較高,而且拉索式伸縮機構外觀簡潔大方,造型比較流暢。但因伸縮機構置于伸縮吊臂內部,一旦伸縮機構發(fā)生故障,需要將所有伸縮吊臂全部拆開,一般需要專業(yè)維修人員才能承擔此種維修工作。因此當客戶選擇該種結構形式的吊臂時,需了解清楚其伸縮機構的可靠性,尤其必須明確其伸縮油缸設計、制造的可靠性。
3、隨車吊可以匹配不同的輔具。通過輔具隨車吊改變了功能單一的缺點,向功能多樣化、運用精細化、操作人性化的方向發(fā)展,從而具有了更加寬廣的應用領域。輔具主要加裝在吊臂頭部,如工作斗、抓斗、高空作業(yè)平臺、各種抓具、夾具、吊籃、螺旋鉆、板叉、裝輪胎機械手和拔樁器等,使隨車吊具備了一機多用的功能,廣泛應用于其他工作場合,如高空作業(yè)、橋梁維修、木料搬運、散裝貨物裝運、城市綠化等,甚至還可以用于交通事故救援。由于折疊臂式隨車吊機構靈活,因此用戶如果需要選購加裝輔具的隨車吊,一般應選擇折疊臂式產品。