【廣告】
貨易儲(chǔ)是國(guó)內(nèi)領(lǐng)1先的倉(cāng)配物流綜合服務(wù)商,立志于為客戶提供一體化的綜合物流解決方案,總部位于廣州。核心業(yè)務(wù)聚焦于電商物流領(lǐng)域的轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)配一體化服務(wù)、整體物流解決方案、大促解決方案、供應(yīng)鏈金融、數(shù)據(jù)增值等第三方物流代運(yùn)營(yíng)及相關(guān)增值業(yè)務(wù)。
從外因來(lái)看,毋庸置疑的是電商的快速發(fā)展成為直接驅(qū)動(dòng)因素,促進(jìn)了倉(cāng)配一體化業(yè)務(wù)的發(fā)展。在電商的帶動(dòng)下,近幾年快遞業(yè)務(wù)量快速增長(zhǎng),快件量也越來(lái)越多,市場(chǎng)對(duì)倉(cāng)、配的需求越來(lái)越大,對(duì)配送時(shí)效的要求越來(lái)越高,要達(dá)到“全國(guó)24小時(shí)送達(dá),全球72小時(shí)送達(dá)”這樣的要求,現(xiàn)有的路由顯然難以滿足。只有借助倉(cāng)配一體化這種將倉(cāng)庫(kù)前置的方式,就近配送才有可能實(shí)現(xiàn)。
整合共享物流資源。通過(guò)倉(cāng)配一體化模式,可以將倉(cāng)儲(chǔ)及配送資源進(jìn)行整合共享,如多家企業(yè)共用一個(gè)倉(cāng)庫(kù),從而分?jǐn)倐}(cāng)儲(chǔ)成本;在配送環(huán)節(jié),通過(guò)集拼效益,可以降低空載率,提高滿載率,物流成本也相應(yīng)降低。此外,還可以充分利用社會(huì)資源,杜絕浪費(fèi)。
賦能創(chuàng)業(yè)型企業(yè)。隨著電商的快速發(fā)展,創(chuàng)業(yè)公司大量涌現(xiàn),但是他們根本沒(méi)有多余的人員去管理倉(cāng)儲(chǔ)、配送等物流作業(yè)。而倉(cāng)配一體化服務(wù)則可以很好地解決其后顧之憂。
倉(cāng)配一體化模式優(yōu)勢(shì)明顯,隨著電商的快速發(fā)展,市場(chǎng)需求強(qiáng)烈。各類型物流企業(yè)與看好這一市場(chǎng)的新進(jìn)入者,逐漸形成了多方爭(zhēng)霸、交叉競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)局面。企業(yè)要想提升倉(cāng)配一體化服務(wù)能力,需要加強(qiáng)物流網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)能力、供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)能力、物流設(shè)施和技術(shù)應(yīng)用能力、綜合IT能力。
顧名思義,倉(cāng)配一體化就是“倉(cāng)儲(chǔ) 配送”的整合,區(qū)別于單純的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和配送。從狹義模式講,倉(cāng)配一體化并不是新生事物,上世紀(jì)90年代興起的合同制物流或綜合物流服務(wù)也是“倉(cāng)”和“配”一體的,只不過(guò)其核心業(yè)務(wù)是圍繞B2B物流開(kāi)展的,主要服務(wù)環(huán)節(jié)為產(chǎn)品下線后到經(jīng)銷商或零售商倉(cāng)庫(kù)之間的物流,完成倉(cāng)儲(chǔ)管理、干線發(fā)運(yùn)及配送。
近幾年出現(xiàn)的倉(cāng)配一體化服務(wù)是由B2C電商快速發(fā)展驅(qū)動(dòng)的,作為商品銷售渠道的一次革命,B2C電商的替代性超過(guò)了以前的綜合性大賣場(chǎng)對(duì)百貨公司、連鎖零售企業(yè)對(duì)單個(gè)門店,電商正1品、低價(jià)、支付和收貨的便利性刺激著消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)。
總的來(lái)說(shuō),倉(cāng)配一體化就是倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù) 配送服務(wù) 技術(shù)支持 售后服務(wù) 增值服務(wù)組合在一起的一站式物流服務(wù)。也就是說(shuō),要有倉(cāng)給客戶存儲(chǔ),要有車隨時(shí)派給客戶,要有系統(tǒng)可供客戶了解整個(gè)過(guò)程,這樣才算的上是一個(gè)合格的倉(cāng)配一體化的企業(yè)。