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空壓機到底有多危險？了解一下

空壓機自身危險性分析

(1)由于空氣具有氧化性能，尤其在較高壓力下，輸送系統(tǒng)又具有較高的流速，因此系統(tǒng)的危險既具有氧化（熱）的危險，又具有高速磨損及摩擦的危險。由于壓縮機的氣缸、貯氣器、空氣輸送（排氣）管線因超溫、超壓可以發(fā)生燃爆，因此，壓縮機各部件的機械溫度應控制在允許范圍內(nèi)。

(2)霧化的潤滑油或其分解物與壓縮空氣混合可以引起燃爆。

(3)壓縮機油封和潤滑系統(tǒng)或空氣入口氣體不符合要求，使大量油類、烴類等進入，沉積于系統(tǒng)低洼處，例如法蘭、閥門、波紋管、變徑處等，在高壓氣體作用下，逐漸被霧化、氧化、結(jié)焦、炭化、分解，成為燃爆的潛在條件。

(4)潮濕的空氣和系統(tǒng)的不規(guī)范清潔、冷熱交替的作業(yè)都可能使管內(nèi)壁產(chǎn)生鐵銹，在高速氣體作用下剝落，成為引燃源。

(5)空氣壓縮過程中的不穩(wěn)定和喘振狀態(tài)可以導致介質(zhì)溫度突然升高。這是由于系統(tǒng)內(nèi)流體(空氣)在突然作用下局部絕熱壓縮作用的結(jié)果。

(6)在進行修理安裝工作時，擦拭物、煤油等易然液體落入汽缸、貯氣器及空氣導管內(nèi)，空壓機起動時可以導致燃爆。

(7)壓縮系統(tǒng)受壓部分的機械強度不符合標準。

(8)壓縮空氣壓力超過規(guī)定。

空壓機高溫是空壓機使用過程中較常見的故障之一，尤其是對于在室外施工工作的移動式空壓機。本文針對這一問題，找出各種潛在的原因，并對其進行分析。

油停止閥（斷油閥）工作不正常。

油停止閥一般為兩位兩通常閉電磁閥，起動時開啟，停機時關(guān)閉，以避免停機時油氣桶內(nèi)的油繼續(xù)噴入機頭，并從進氣口噴出。若該元件加載時不開啟，主機會因缺油迅速升溫，嚴重者會造成螺桿總成燒毀。

機油過濾器問題。

A:機油過濾器堵塞旁通閥又不開啟會造成空壓機油不能到達機頭，主機會因缺油迅速升溫。

B:機油過濾器堵塞流量變小，有一種情況就是空壓機因為熱量帶走的不是很完全空壓機溫度慢慢升高形成高溫，另外一種情況是空壓機卸載后空壓機高溫，因為空壓機在加載是內(nèi)部油壓高，空壓機油可以通過，而空壓機卸載后空壓機油壓力低空壓機油通過空壓機機油過濾器困難，流量太小從而造成空壓機高溫。

移動式空壓機的特點是：

1、移動式空壓機要能便于經(jīng)常移動，條件多變，負荷變化大。

2、移動式空壓機多屬重負荷、中速或低速傳動，大都要求頻繁起動，并經(jīng)常承受沖擊負荷；

3、野外環(huán)境惡劣、潮濕、有巖塵、煤塵，有的還有含硫的有害氣體，因此許多移動式空壓機都要遇到防火、防爆、防腐蝕問題；

4、露天移動式空壓機要能經(jīng)受風吹、日曬、雨淋以及夏熱冬冷等氣候變化；

5、由于空間狹小，機器的維修較困難，因此要求移動式空壓機要耐用，要便于維修。

常見的可能就是高溫故障所導致的空壓機自動停機了，在什么情況下會發(fā)生空壓機的高溫故障呢？

有可能出現(xiàn)的問題太多了，首先如何出現(xiàn)空壓機高溫故障導致停機，

先檢查一下潤滑油是否已經(jīng)不足或者是否造成積碳，這是排除高溫故障的一步，

有人說解除故障就這么簡單嗎？不是的，這只是高溫故障停機的一個因素。

如果是這個問題造成的話，解決起來就會真的很簡單。

如果是其他的原因?qū)е碌母邷毓收?，也有很好解決的問題，也有復雜的問題，

所以出現(xiàn)故障，我們要找專業(yè)的有資格證的維修空壓機人員來進行故障的檢修，

一般在空壓機房都會有溫度指示，看一下空壓機房的溫度是否過高，

如果空壓機房溫度過高通過排風系統(tǒng)，

或者加大通風條件來降低環(huán)境溫度也是預防高溫故障的有效手段。

其他可能引起高溫故障的原因，基本上都是機器上的問題了，可能是哪里堵塞了，

也許是潤滑油的規(guī)格不對。溫度控制閥門出現(xiàn)故障拉，風機可能也出現(xiàn)故障了，

這就真的需要細致檢查才能看出問題來啦！