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補(bǔ)光單元
在夜間光線不足的情況下,僅靠攝像機(jī)技術(shù)仍無(wú)法清楚地辨識(shí)到滿足要求的車(chē)牌信息(車(chē)牌顏色、字符等),通常都還會(huì)安裝補(bǔ)光燈,以獲取清晰地車(chē)輛信息。這些補(bǔ)光單元與攝像機(jī)配套的,補(bǔ)光燈在夜間主要與攝像機(jī)配合進(jìn)行抓拍,以在夜間光線不足的情況下,能抓拍到的車(chē)牌及包括車(chē)牌顏色、車(chē)牌字符,甚至車(chē)輛顏色及前排駛乘人員面部特征等,使圖像較為清晰,以備存儲(chǔ)。
車(chē)牌識(shí)別技術(shù)的識(shí)別率
一個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是否實(shí)用,重要的指標(biāo)是識(shí)別率。國(guó)際交通技術(shù)作過(guò)專(zhuān)門(mén)的識(shí)別率指標(biāo)論述,要求是24小時(shí)全天候全牌正確識(shí)別率95%以上。
為了測(cè)試一個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別率,需要將該系統(tǒng)安裝在一個(gè)實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中,全天候運(yùn)行24小時(shí)以上,至少1000輛自然車(chē)流通行時(shí)的車(chē)牌照進(jìn)行識(shí)別,并且需要將圖像和識(shí)別結(jié)果存儲(chǔ)下來(lái),以便調(diào)取查看。然后,還需要得到實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛圖像以及正確的人工識(shí)別結(jié)果。
通過(guò)上面的介紹,相信大家已經(jīng)明白了什么是停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)。現(xiàn)在車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)的識(shí)別率,能達(dá)到95%以上。
智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)采用智能感應(yīng)技術(shù),快速記錄、識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼、自動(dòng)通行、出入社區(qū)門(mén)禁閘道自動(dòng)放行,省去人工收取卡的步驟,提高進(jìn)出效率。
小區(qū)安裝智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)四大優(yōu)勢(shì),輕松無(wú)憂
1、快速進(jìn)出 無(wú)需等待
車(chē)輛進(jìn)出車(chē)庫(kù)不必驗(yàn)證,入口位置攝像頭采用智能感應(yīng)技術(shù),快速記錄車(chē)牌號(hào)碼,即可快速識(shí)別,為業(yè)主節(jié)省寶貴的時(shí)間。
地庫(kù)安裝
當(dāng)需求在地庫(kù)安裝停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)時(shí),需求遵循如下準(zhǔn)則:
停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)安裝在地庫(kù)坡道上面水平路面上,出口的停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)安裝在地庫(kù)坡道下面的水平地面上。能夠防止當(dāng)一體機(jī)無(wú)法識(shí)別車(chē)牌,造成道閘不能抬桿時(shí),車(chē)輛只能停在地庫(kù)坡道上的疑問(wèn)。
地感線圈
車(chē)輛檢測(cè)器的地感線圈是停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中的重要部件,它的工作穩(wěn)定性直接影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定性,因此地感線圈的制作是工程安裝過(guò)程中很重要的一個(gè)工作環(huán)節(jié)。制作地感線圈前要考慮以下幾點(diǎn):
1、線圈材料
在理想狀況下(不考慮一切環(huán)境因素的影響),電感線圈的埋設(shè)只考慮面積的大小(或周長(zhǎng))和匝數(shù),可以不考慮導(dǎo)線的材質(zhì)。但在實(shí)際工程中,必須考慮線導(dǎo)線的機(jī)械強(qiáng)度和高低溫抗老化問(wèn)題,在某些環(huán)境惡劣的地方還必須考慮耐酸堿腐蝕問(wèn)題。由于導(dǎo)線一旦老化或抗拉伸強(qiáng)度不夠?qū)е聦?dǎo)線破損,則檢測(cè)器將不能正常工作。在實(shí)際的工程中,建議采用1.0mm以上鐵氟龍高溫軟導(dǎo)線。