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通常無油螺桿空壓機的主機和機殼的內(nèi)表面都涂有特氟龍即聚四氟乙烯材料，起到防腐和減少嚙合間隙的作用。但由于聚四氟乙烯材質(zhì)較軟，經(jīng)不起高溫、高壓氣體的長期沖刷，容易剝落，從而造成齒間間隙增大，導(dǎo)致1~2年后供氣量下降10~15%，為此英格索蘭公司經(jīng)過長期不懈地研究，取得了突破性進展，在主機的轉(zhuǎn)子和壓縮腔內(nèi)壁涂有堅固的超級涂層(UltraCoat)以防止腐蝕和涂層脫落的發(fā)生。

l 主機冷卻

無油螺桿壓縮機壓縮過程中產(chǎn)生的熱量要通過主機機殼向外散熱，通常做法是在機殼外鑄有水套，但由于水質(zhì)及高溫的影響，水套內(nèi)部容易結(jié)垢，而用戶又無法清洗，因此往往由于高溫而無法正常運行；為此英格索蘭在第1級主機機殼上直接采用風(fēng)或油來冷卻，在第2級主機的機殼隔腔中采用油走夾套冷卻，這就避免了水垢影響換熱效率，大大提高了運行的可靠性;font-size:10.5000pt;mso-font-kerning:1.0000pt;' >不銹鋼第二級轉(zhuǎn)子

英格索蘭公司吸取了其他公司無油螺桿空壓機長期運行中暴露的問題，考慮到第1級壓縮后經(jīng)冷卻的壓縮空氣中有分離不掉的水汽，為了防止水汽對壓縮機第2級主機轉(zhuǎn)子表面的腐蝕從而造成故障，特此采用不銹鋼材料制造第2級轉(zhuǎn)子。英格索蘭機組無需在32000～4000小時后更換二級主機，大大節(jié)約運行成本。

 經(jīng)久耐用的兩級壓縮主機和無油螺桿技術(shù)是Sierra機組的核心。這使得Sierra成為業(yè)界最堅固的機器。性能卓越的轉(zhuǎn)子、可靠的大齒輪驅(qū)動系統(tǒng)、先進的超級涂層、耐用的球軸承系統(tǒng)、不銹鋼的空氣密封及設(shè)計獨特的迷宮式密封。這種設(shè)計提供了防止泄漏和腐蝕雙重保護。

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為達到轉(zhuǎn)速最you化及轉(zhuǎn)子壽命最you化，無油螺桿壓縮機的另一個優(yōu)點是主機采用了精密齒輪，而且在驅(qū)動齒輪軸的輸入端還裝有改良的帶唇邊的密封件，以防止油滲漏到機組中去。