義烏到東莞的物流實(shí)力雄厚「多圖」

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我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，經(jīng)濟(jì)增速放緩，結(jié)構(gòu)調(diào)整加快，發(fā)展動(dòng)能轉(zhuǎn)換。在下行壓力不斷加大的情況下，物流業(yè)自身發(fā)展當(dāng)中固有的問題更為突出，主要表現(xiàn)在： 1、有效需求不足和無(wú)效能力供給過剩； 2、社會(huì)物流成本居高難下； 3、企業(yè)盈利能力每況愈下；4、物流基礎(chǔ)設(shè)施總量過剩和設(shè)施運(yùn)營(yíng)商業(yè)模式落后； 5、物流需求增速放緩，大部分企業(yè)經(jīng)營(yíng)陷入困境。

運(yùn)送安全性、快速、經(jīng)濟(jì)發(fā)展。零擔(dān)大貨車一般教有零擔(dān)型車箱，具備防淋、防曬隔離、防火安全、防盜、防污的五防性能；商務(wù)接待工作也是專職人員職業(yè)專責(zé)，運(yùn)輸是定車定人，商務(wù)接待安全事故少，安全性能高。零擔(dān)貨班班期短，資金周轉(zhuǎn)快，貨源提升能夠隨時(shí)隨地加班加點(diǎn)；鄉(xiāng)村集市貿(mào)易，當(dāng)季鮮品還能夠自主集組貨源啟用經(jīng)常性零擔(dān)大貨車。一般來說，汽車零擔(dān)的運(yùn)行速率較鐵路線水路要快，因此也更劃算。

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物流信息準(zhǔn)確性。物流信息中不準(zhǔn)確的信息帶來的決策風(fēng)險(xiǎn)有時(shí)比沒有信息支撐的拍腦袋決策更大。

集成性。物流信息的基本特點(diǎn)就是信息量大，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要信息輸入，并產(chǎn)生新的信息進(jìn)入下一環(huán)節(jié)。所涉及的信息需要集成，并使其產(chǎn)生互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)資源共享、減少重復(fù)操作、減少差錯(cuò)，從而使得信息更加準(zhǔn)確和。

物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)將成為物流發(fā)展的突破點(diǎn)在全球供應(yīng)鏈管理趨勢(shì)下，及時(shí)掌握貨物的動(dòng)態(tài)信息和品質(zhì)信息已成為企業(yè)盈利的關(guān)鍵因素。但是由于受到自然、天氣、通訊、技術(shù)、法規(guī)等方面的影響，物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)的發(fā)展一直受到很大制約，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的需求。借助新的科技手段，完善物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)，成為物流領(lǐng)域下一個(gè)技術(shù)突破點(diǎn)。