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其次是電子商務(wù)沖擊。電子化正以驚人的速度發(fā)展,但其實(shí)施必須依靠現(xiàn)代化的物流體系來(lái)保證,這也促使人們將注意力集中到物流上。數(shù)字化、化、多功能化、服務(wù)水平,已經(jīng)成為電子商務(wù)下物流企業(yè)所追求的目標(biāo)。
三是西部大開發(fā)的影響。還有成千上萬(wàn)的資金將被投入到西部大開發(fā)的工程中。東、西兩省的交流和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,將使中國(guó)全域物流網(wǎng)絡(luò)化,給物流企業(yè)帶來(lái)商機(jī)。
未來(lái)五年,即“十一五”期間,將是中國(guó)物流發(fā)展的黃金時(shí)期。物流業(yè)已進(jìn)入高需求、高發(fā)展階段,中國(guó)物流服務(wù)企業(yè)及系統(tǒng)集成及設(shè)備制造企業(yè)應(yīng)抓住機(jī)遇,調(diào)整市場(chǎng)定位,學(xué)習(xí)或引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)物流技術(shù),開發(fā)適合市場(chǎng)需求的高附加值產(chǎn)品(服務(wù)),提高企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)能力,提高我國(guó)物流業(yè)的整體水平。不久的將來(lái),中國(guó)物流現(xiàn)代化將進(jìn)入一個(gè)全新的階段。
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網(wǎng)絡(luò)化物流特征
化經(jīng)營(yíng)趨勢(shì)
隨著電子商務(wù)的出現(xiàn),加速了經(jīng)濟(jì)一體化,使企業(yè)的發(fā)展走向多國(guó)化、化的格局。
面臨日益激烈的化競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì),企業(yè)把精力集中在自己擅長(zhǎng)的領(lǐng)域,努力在核心技術(shù)上,而本企業(yè)不擅長(zhǎng)的業(yè)務(wù)就被分離出來(lái),委派給在該領(lǐng)域有專長(zhǎng)、可信賴的合作伙伴。這就為目前所謂的第三方物流,第四方物流的發(fā)展創(chuàng)造了條件。
的例子就是 DEII計(jì)算機(jī)公司的業(yè)務(wù)模式,該公司僅進(jìn)行定單和終裝配,而把零部件的制造和物流系統(tǒng)操作委托給合作伙伴,通過(guò)供應(yīng)鏈的管理和重組,有效地降低了庫(kù)存,縮短了生產(chǎn)周期,大大提高了競(jìng)爭(zhēng)力。耐克鞋公司也有類似的做法,沒(méi)有鞋廠只做生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和產(chǎn)品設(shè)計(jì),而運(yùn)輸公司把雜亂無(wú)章的收費(fèi)業(yè)務(wù)交給卡牌公司管理等等。
隨著信息時(shí)代的到來(lái),現(xiàn)代物流也在不斷地發(fā)展;可以說(shuō),沒(méi)有信息技術(shù)就沒(méi)有現(xiàn)代物流,兩者是相輔相成、相互促進(jìn)的。
在電子商務(wù)模式下,信息流、商流、資金流能夠在線快速實(shí)現(xiàn),建立一個(gè)覆蓋范圍大、響應(yīng)快、成本高的物流網(wǎng)絡(luò)是電子商務(wù)系統(tǒng)成功的關(guān)鍵。要實(shí)現(xiàn)物流信息化、網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化的目標(biāo),就有可能應(yīng)用物流信息技術(shù)來(lái)完成各個(gè)業(yè)務(wù)流程。
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物流業(yè)信息技術(shù)是指將現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用于物流的各個(gè)操作環(huán)節(jié),包括 BarCode (條碼)、 GIS (GIS)、 GPS (GPS)、 EDI (電子數(shù)據(jù)交換)、 ITS (智能交通系統(tǒng))等等,是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。
物流業(yè)是物流技術(shù)中發(fā)展快的一個(gè)領(lǐng)域,從數(shù)據(jù)采集技術(shù)到物流信息系統(tǒng)日新月異的變化,計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅速發(fā)展,進(jìn)一步推動(dòng)了物流i產(chǎn)業(yè)的信息化進(jìn)程,從真正意義上提高了現(xiàn)代物流技術(shù)和管理水平。
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當(dāng)前,中國(guó)已成為世界制造業(yè)投資的主要生產(chǎn)基地,生產(chǎn)的產(chǎn)品主要是外銷,同時(shí)兼營(yíng)中國(guó),這些企業(yè)所采用的加工形式大多是保稅形式,對(duì)這類企業(yè)我們稱之為加工貿(mào)易。目前,加工貿(mào)易企業(yè)進(jìn)出口額已超過(guò)中國(guó)出口總額的一半以上,加工貿(mào)易企業(yè)的物流運(yùn)作已成為中國(guó)物流實(shí)際運(yùn)作中的一個(gè)重要課題,到底加工貿(mào)易企業(yè)的保稅物流有什么內(nèi)容?
這個(gè)題目?jī)?nèi)容很豐富,在這里我們只能簡(jiǎn)單地通過(guò)一些分析來(lái)描述一個(gè)輪廓。
首先,加工貿(mào)易企業(yè)的保稅物流包括哪些內(nèi)容?大體上講,加工貿(mào)易企業(yè)的保稅物流包含了有關(guān)務(wù)、儲(chǔ)運(yùn)、保稅物流的策劃和管理三個(gè)方面的內(nèi)容,其核心內(nèi)容是保稅物流策劃與管理,所謂保稅物流策劃和管理是指實(shí)際保稅物流的策劃與管理,即針對(duì)加工貿(mào)易企業(yè)實(shí)際保稅物流運(yùn)作模式的策劃和實(shí)施,關(guān)務(wù)是指實(shí)際保稅物流運(yùn)作的策劃和實(shí)施,即海關(guān)備案、報(bào)關(guān)、報(bào)關(guān)、核銷、轉(zhuǎn)關(guān)、包裝運(yùn)輸?shù)热齻€(gè)環(huán)節(jié),缺少任何一個(gè)環(huán)節(jié),您的企業(yè)的保稅物流一定不順暢。
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