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國(guó)內(nèi)EST載貨底盤主要裝配平頂、高頂和平地板三款駕駛室

目前國(guó)內(nèi)EST載貨底盤主要裝配平頂、高頂和平地板三款駕駛室，卡友可以根據(jù)實(shí)際用車需要進(jìn)行選擇。不過對(duì)于綠通車型來講，如果上裝冷藏貨廂的情況下，平地板駕駛室的高度限制冷機(jī)的上裝空間。EST系列車型高識(shí)別度在于蜂窩狀的銀色中網(wǎng)以及菱角形狀的大燈；兩側(cè)反光鏡采用包裹性極強(qiáng)的一體式設(shè)計(jì)；車頂部的氣喇叭起到美觀作用的同時(shí)還起到更好的警示效果。

轉(zhuǎn)向橋帶有康邁免維護(hù)輪端,超長(zhǎng)里程保養(yǎng)周期降低了卡友的維護(hù)成

轉(zhuǎn)向橋帶有康邁免維護(hù)輪端，超長(zhǎng)里程保養(yǎng)周期降低了卡友的維護(hù)成本；標(biāo)配鼓式制動(dòng)車橋在各種路況下具有更強(qiáng)的適用性。前后轉(zhuǎn)向橋均采用兼具輕量化和可靠承載力的三片拋物線鋼板懸掛，并作為國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)途干線運(yùn)輸車型中的配置。駕駛室采用舒適性更高的四點(diǎn)懸浮氣囊，有效緩沖顛簸路面所帶來的通行困難；目前國(guó)產(chǎn)卡車普遍將空濾安置在駕駛室后部偏下的位置，盡管為底盤上裝提供有效空間，但是在日常維護(hù)方面必須舉升駕駛室。

歐曼GTL從外觀看與普通鋼板懸掛(驅(qū)動(dòng)橋)的車型并無(wú)太大區(qū)別

歐曼GTL正式量產(chǎn)于2012年，是福田-戴姆勒汽車數(shù)字化工廠下的標(biāo)志性車型。而今天介紹的這款歐曼GTL從外觀看與普通鋼板懸掛（驅(qū)動(dòng)橋）的車型并無(wú)太大區(qū)別，常年跑車在外的“卡友“一定見過6X2驅(qū)動(dòng)形式的中置軸轎運(yùn)車型，但是對(duì)于今天介紹的這臺(tái)裝配高頂駕駛室的空氣懸掛車型卻是十分稀少。GTL裝配高頂平地板駕駛室于牽引車型中，而載貨底盤只有標(biāo)準(zhǔn)版（平頂及高頂）駕駛室凸起。即便是新款EST系列載貨底盤，平地板駕駛室的普及率遠(yuǎn)不及標(biāo)準(zhǔn)版。