德州鴨舍風(fēng)機(jī)可量尺定做「多圖」

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       通風(fēng)降溫就是應(yīng)用沒有處理過的室外空氣，送到廠房內(nèi)部，攜帶熱量，然后再排到室外，其靠的是較大的送風(fēng)量，增加車間的換氣次數(shù)來降溫。由于其送風(fēng)溫度為室外的干燥溫度，不能把廠房內(nèi)部的溫度降低到室外溫度以下（增加濕簾降溫系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)降溫），在夏季室外溫度不是很高或者是車間內(nèi)部的溫度遠(yuǎn)高于室外的溫度又或者是車間散發(fā)著一些有毒有害的氣體的地方比較適用。同時(shí)，這種簡單的通風(fēng)降溫方式初投資和運(yùn)行費(fèi)用都較少，且對于工廠建筑物的保溫與密封性的要求較低，這樣一來就大大的降低了工業(yè)廠房在建造時(shí)的成本，所以是很多工廠首先選擇的降溫方式（負(fù)壓風(fēng)機(jī) 濕簾降溫）。

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      山東杰諾溫控廠房通風(fēng)換氣風(fēng)機(jī)采用低噪聲風(fēng)機(jī)專用電機(jī)直聯(lián)傳動或皮帶傳動兩種；直連型風(fēng)機(jī)傳動效率好，免維護(hù)。皮帶傳動型，節(jié)能，易維護(hù)。

整機(jī)制成方形，外形美觀，墻體預(yù)留方孔安裝方便；

出口風(fēng)裝有自垂百葉，以防止室外雨水和自然風(fēng)向室內(nèi)倒灌；

具有明顯的安裝牢固、振動小、噪聲低、運(yùn)行平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)。

JFD-Z型為采用內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)直聯(lián)傳動結(jié)構(gòu)形式、

JFD型采用內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)、皮帶傳動結(jié)構(gòu)形式，

可根據(jù)用戶要求時(shí)稱防腐防爆型。

夏季車間悶熱，車間通風(fēng)不好，安裝車間通風(fēng)風(fēng)機(jī)，效果OK！

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        患者，女，32歲。操作工，夏天高溫季節(jié)，在悶熱車間勞動后出現(xiàn)頭暈、惡心、嘔吐，體溫41°C，HR 130次/分，BP 100/50mmHg，擬中暑。1.[題]將軀體浸入水中，給予降溫救治時(shí)，下列哪一種水溫合適(A)A.37℃ B.38℃ C.27～30℃ D.38～39℃E.35～36℃ABCDE 2.[題]用15℃冷水反復(fù)擦濕皮膚，預(yù)防中暑的原理是(B)A.傳導(dǎo)散熱降溫 B.蒸發(fā)散熱降溫 C.體內(nèi)降溫 D.減少產(chǎn)熱E.適應(yīng)環(huán)境ABCDE

       根據(jù)患者同事描述，患者工作的車間環(huán)境悶熱高溫，通風(fēng)不暢，空氣污濁，感到憋悶，工作沒一會就大汗淋漓，體力消耗非常大，室內(nèi)加之設(shè)備產(chǎn)生的高溫會感覺比室外更加悶熱。所以，需要根據(jù)現(xiàn)場情況實(shí)施強(qiáng)制通風(fēng)或排風(fēng)，增加室內(nèi)空氣的流動性，建議盡快安裝車間通風(fēng)風(fēng)機(jī)，車間排風(fēng)機(jī)，車間換氣扇等通風(fēng)換氣設(shè)備，在局部高溫處，還應(yīng)加裝冷風(fēng)機(jī)等制冷設(shè)備。