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濟南凱美特化工專業(yè)生產(chǎn):飛機跑道用防凍液,乙二醇在每個冬季的10 月到4 月, Inland 為杜勒斯國際機場和華盛頓羅納德·里根國家機場提供飛機除冰液廢液(乙二醇)的交鑰匙回收和再生服務(wù). 主要設(shè)備包括: 22 臺Glyvac? 乙二醇回收車, 兩臺用于收集的, 容量分別為3200 加侖的真空吸污車, 3 套用于濃縮回收的乙二醇濃縮器, 多臺皮卡車和其他支持設(shè)備用于廢液轉(zhuǎn)移和檢測. 在大都會華盛頓機場管理局(MWAA)管轄的所有機場內(nèi), Inland 擁有很多全職和兼職技術(shù)人員來進行所有的飛機除冰液廢液(乙二醇)的收集, 回收, 再生, 以及相關(guān)的管理 服務(wù). Inland 為大都會華盛頓機場管理局(MWAA)提供的服務(wù).
乙二醇作為一個嚴重依賴進口化工產(chǎn)品,近幾年的進口依存度一直維持在
70%
附近。主力下游聚酯產(chǎn)能近幾年一直保持較高的增長速度而國內(nèi)乙二醇新增
產(chǎn)能提升緩慢的大趨勢下,
乙二醇看進口臉色的局勢難一直未出現(xiàn)大的改觀。而近幾年受益于國家對煤企轉(zhuǎn)型政策的帶動加之乙二醇市場較好的市場經(jīng)濟效益
及產(chǎn)品本身巨大的市場缺口帶動了相當多的企業(yè)對乙二醇項目心動之后迅速行
動。
僅僅
2015
年一年國內(nèi)乙二醇總產(chǎn)能從
565
萬噸提升至
745萬噸,其中乙烯
法及
MTO
法新增三江石化、
福建聯(lián)合、
遠東聯(lián)石化,而合成氣法裝置方面新增新
杭能源、
安徽淮化、
新疆天業(yè)二期及山西陽煤。
總的來說,雖然人們對石化路線合成乙二醇的催化劑、水合效率等進行了大量研究工作,但這種工藝任存在乙烯氧化制環(huán)氧yi烷的選擇性較低;環(huán)氧yi烷水合副產(chǎn)物多(主要為二乙二醇),分離精制工藝復(fù)雜,能耗大;(3)低溫系統(tǒng)運行過程中,補水箱內(nèi)要加滿所需比例的乙二醇混合溶液,在備管網(wǎng)內(nèi)冷凍水損失需補水時,要確保管網(wǎng)內(nèi)混合溶液的濃度不變。原料乙烯是石油產(chǎn)品,伴隨石油價格逐漸上漲,產(chǎn)品的經(jīng)濟性會逐漸降低等問題。由于受到石油資源供應(yīng)緊缺的影響,以煤為原料合成乙二醇路線受到人們的廣泛關(guān)注,其中較有發(fā)展前景的方法主要是以合成氣和甲醛為原料的碳一路線。