無軌巷道堆垛機(jī)-先進(jìn)技術(shù),捷馬泰克先進(jìn)技術(shù)

 由于貨物和列的貨臺，以及步行的偏心率的影響，在制動過程中產(chǎn)生的水平慣性力，在使用使得單個柱堆疊器的限制。它由機(jī)架，一水平機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)，所述貨臺，叉和電氣控制系統(tǒng)的配置行走。正式差結(jié)構(gòu)，存在于倉庫堆垛機(jī)的一列和雙塔結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)。貨架存儲檢索機(jī)內(nèi)軌道沿著道路，從而改善了工作高度;使用伸縮叉機(jī)構(gòu)，使得叉可以伸縮，這樣就可以使窄道路的寬度，提高倉庫的利用率。

根據(jù)自動化程度可分為手動，半自動和自動堆垛機(jī)。駕駛室具有手動，半自動堆垛機(jī)，自動堆垛機(jī)沒有駕駛室，自動控制裝置控制。同時，具有橋接堆疊器卡車的結(jié)構(gòu)特點，即，該列具有固定或可伸縮的，叉，或與提取塔的其它設(shè)備。  可分為手動、半自動和自動堆垛機(jī)。手動和半自動堆垛機(jī)上司機(jī)室，自動堆垛機(jī)不帶司機(jī)室，采用自動控制裝置進(jìn)行控制，可以進(jìn)行自動尋址、自動裝卸貨物。

 根據(jù)自動化程度可分為手動，半自動和自動堆垛機(jī)。駕駛室具有手動，半自動堆垛機(jī)，自動堆垛機(jī)沒有駕駛室，自動控制裝置控制。由于貨物和列的貨臺，以及步行的偏心率的影響，在制動過程中產(chǎn)生的水平慣性力，在使用使得單個柱堆疊器的限制。堆疊器由兩個立柱和上梁，矩形框架構(gòu)成的下梁架雙立柱結(jié)構(gòu)。柱中公管和管的形式。方管作為提升軌道，額外的升力導(dǎo)向管。