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鈦焊接軋制管報價

1.無縫鈦管，鈦管titanium tube。強度高。鈦合金具有很高的強度，其抗拉強度為686—1176MPa，而密度僅為鋼的60%左右，所以比強度很高。

2.無縫鈦管硬度較高。鈦合金(退火態(tài))的硬度HRC為32—38。

3.無縫鈦管彈性模量低。鈦合金(退火態(tài))的彈性模量為1.078×10－1.176×10MPa，約為鋼和不銹鋼的一半。執(zhí)行標準：ASTM B337 ，ASTM B338 ，ASTM B338 B861

無縫鈦管：

直徑：O.D 6-108mm

壁厚：0.5-8mm

長度：長15000mm

4.高溫和低溫性能優(yōu)良。60年始鈦合金的使用部位從后機身移向中機身、部分地代替結構鋼制造隔框、梁、襟翼滑軌等重要承力構件。無縫鈦管在高溫下，鈦合金仍能保持良好的機械性能，其耐熱性遠高于鋁合金，且工作溫度范圍較寬，目前新型耐熱鈦合金的工作溫度可達550—600℃；在低溫下，鈦合金的強度反而比在常溫時增加，且具有良好的韌性，低溫鈦合金在－253℃時還能保持良好的韌性。

5.無縫鈦管抗腐蝕性強。鈦在550℃以下的空氣中，表面會迅速形成薄而致密的氧化鈦膜，故在大氣、海水、和硫酸等氧化性介質及強堿中，其耐蝕性優(yōu)于大多數(shù)不銹鋼。

熱收回部冷凝器　　熱收回部冷凝器傳熱面積較大，因為經濟原因，現(xiàn)一般運用銅合金管，僅在特殊場合運用鈦管，如含有或等污染物的介質對銅合金的腐蝕劇烈。AMEGroup預計，今年鎳靶市會有3萬噸的過剩供應，較上年度將縮減一半，此過量供應相當于鎳靶成品需求量的1。1977年，向德國出口的3600ｔ/ｄ的MSF型淡化設備，因為它是的附屬設備，不能用銅合金，而選用了鈦；因為硫化氧的腐蝕，秘魯?shù)?120ｔ/ｄMSP型淡化設備，運用1年后鋁黃銅管就發(fā)作了腐蝕，終將悉數(shù)傳熱管換成了鈦管?！】蛇x用比銅合金管的管支撐板距離小的方法來處理這一問題。

　　以鈦為基加入其他元素組成的合金。鈦的工業(yè)化生產是1948年開始的。航空工業(yè)發(fā)展的需要，使鈦工業(yè)以平均每年約 8%的增長速度發(fā)展。目前世界鈦合金加工材年產量已達4萬余噸,

特點鈦合金與其他金屬材料相比,有下列優(yōu)點:①比強度(抗拉強度/密度)高(見圖),抗拉強度可達100～140kgf/mm2，而密度僅為鋼的60%。②中溫強度好,使用溫度比鋁合金高幾百度，在中等溫度下仍能保持所要求的強度,可在450～500℃的溫度下長期工作。除了襯鈦尿素組成塔外，國內從70年代以來，先后運用了C02汽提塔、換熱器、混合器和泵閥等。③耐蝕性好,在大氣中鈦表面立即形成一層均勻致密的氧化膜，有抵抗多種介質侵蝕的能力。通常鈦在氧化性和中性介質中具有良好的耐蝕性，在海水、濕和氯化物溶液中的耐蝕性能更為優(yōu)異。但在還原性介質，如等溶液中，鈦的耐蝕性能較差。④低溫性能好,間隙元素極低的鈦合金,如TA7,在-253℃下還能保持一定的塑性。⑤彈性模量低,熱導率小，無鐵磁性。

　　鈦合金鋼管主要用于制作飛機發(fā)動機壓氣機部件，其次為火箭、和高速飛機的結構件。澳洲研究機構AMEGroup分析師MattFusarelli與鎳靶工業(yè)部經理IanWarden表示，中國大陸2014年鎳靶市需求95。60年代中期，鈦及其合金已在一般工業(yè)中應用，用于制作電解工業(yè)的電極，發(fā)電站的冷凝器，煉和海水淡化的加熱器以及環(huán)境污染控制裝置等。鈦及其合金已成為一種耐蝕結構材料。此外還用于生產貯氫材料和形狀記憶合金等。

澳洲研究機構AMEGroup分析師MattFusarelli與鎳靶工業(yè)部經理IanWarden表示，中國大陸2014年鎳靶市需求95.6萬噸，占到全世界的51%，預計今年鎳需求增速會從2014年的6%下滑至3%。K）約為鎳的1/4，鐵的1/5，鋁的1/14，而各種鈦合金的導熱系數(shù)比鈦的導熱系數(shù)約下降50％。AMEGroup預估今年第四季鎳均價為6.35美元/磅，或約14,000美元/噸。

澳洲研究機構AMEGroup分析師MattFusarelli與鎳靶工業(yè)部經理IanWarden表示，中國大陸2014年鎳靶市需求95.6萬噸，占到全世界的51%，預計今年鎳需求增速會從2014年的6%下滑至3%。為了適應進一步降低Ti及Ti合金的生產成本的要求，新的Ti粉末成形技術在不斷涌現(xiàn)。AMEGroup預估今年第四季鎳均價為6.35美元/磅，或約14,000美元/噸。