天津到廣東物流專線服務(wù)服務(wù)至上 紅淼物流運(yùn)輸

物流運(yùn)輸系統(tǒng)在整體物流信息框架下的位置

進(jìn)行物流運(yùn)輸系統(tǒng)研究之前，可以先了解下運(yùn)輸系統(tǒng)在整體物流信息框架下的位置。 廣義上的物流系統(tǒng)可以視為由多個(gè)作業(yè)子系統(tǒng)組成，以一般綜合型物流系統(tǒng)為例，在整體框架上可以分為倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、運(yùn)配系統(tǒng)、單據(jù)（跟單）系統(tǒng)和計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，這四塊是物流作業(yè)中的核心和必要系統(tǒng)，而根據(jù)企業(yè)性質(zhì)和業(yè)務(wù)需要的不同，物流系統(tǒng)可能還會(huì)包含一些相應(yīng)的輔助系統(tǒng)，如增值服務(wù)系統(tǒng)、客戶服務(wù)系統(tǒng)等。 并且在物流系統(tǒng)的深度上，基于硬件設(shè)備的信息化應(yīng)用，和對(duì)作業(yè)自動(dòng)化、智能化的目標(biāo)追求，使得如今熱炒的“大數(shù)據(jù)”和“人工智能”也逐步成為大型物流系統(tǒng)的標(biāo)配。

運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程階段性拆解

運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程階段性拆解 1、運(yùn)輸前，重點(diǎn)工作包括對(duì)運(yùn)力資源的管理、對(duì)運(yùn)輸任務(wù)的規(guī)劃、作業(yè)前的各事項(xiàng)協(xié)調(diào)準(zhǔn)備、現(xiàn)場(chǎng)裝卸車的交接，而這個(gè)階段的側(cè)重點(diǎn)可以歸納為“資源準(zhǔn)備、裝卸“； 2、運(yùn)輸中，重點(diǎn)工作包括對(duì)車輛出入站的管理（不同交通工具管理模式不同）、對(duì)交通工具在途的監(jiān)控管理、對(duì)交通載體的時(shí)效控制、對(duì)危險(xiǎn)駕駛行為的預(yù)警和及時(shí)干預(yù)，這個(gè)階段的側(cè)重點(diǎn)可以概括為“過(guò)程透明、及時(shí)糾偏”； 3、運(yùn)輸后，重點(diǎn)工作包括對(duì)車隊(duì)或車輛的合理考核、對(duì)運(yùn)輸任務(wù)的計(jì)費(fèi)結(jié)算、對(duì)各類重點(diǎn)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)收集及有效分析，這個(gè)階段的工作就是收集運(yùn)輸過(guò)程的相關(guān)數(shù)據(jù)，包括作業(yè)數(shù)據(jù)、計(jì)費(fèi)數(shù)據(jù)、車輛及司機(jī)狀態(tài)數(shù)據(jù)等，再通過(guò)分析加工能產(chǎn)生四大類參考數(shù)據(jù)

新能源物流車,物流綠色運(yùn)營(yíng)等更是被熱議

隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，因物流而帶來(lái)的系列問(wèn)題也被大家所關(guān)注，“綠色物流”近年來(lái)不斷被提及，新能源物流車，物流綠色運(yùn)營(yíng)等更是被熱議。物流行業(yè)的綠色發(fā)展已是必然趨勢(shì)，那么到底什么是綠色物流呢？ 簡(jiǎn)單來(lái)講，綠色物流即指以降低對(duì)環(huán)境的污染、減少資源消耗為目標(biāo)，利用先進(jìn)物流技術(shù)規(guī)劃和實(shí)施運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、流通加工等物流活動(dòng)。 2019年3月1日，國(guó)家發(fā)改委牽頭、24部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的意見(jiàn)》中，第十四條明確提出“加快綠色物流發(fā)展”，以綠色物流為突破口，帶動(dòng)上下游企業(yè)發(fā)展綠色供應(yīng)鏈。