【廣告】
在買車都看裝配才能的這點(diǎn)上,歐馬可5系載貨車裝貨實(shí)力挺大的
在買車都看裝配才能的這點(diǎn)上,歐馬可5系載貨車裝貨實(shí)力挺大的,通常我駕車的時(shí)候感覺裝載本領(lǐng)沒異議。歐馬可5系載貨車的整車尺寸參數(shù)為8995*2500*2830mm,5200mm的軸距加在歐馬可5系載貨車的身上,牽引總質(zhì)量達(dá)成15.6噸。
就舒適度來看,歐馬可5系載貨車因得福田精心設(shè)計(jì)而在同等級(jí)中具有較大的競(jìng)爭(zhēng)力,駕車者和副駕均有較大的腳部余量。擁有平頂排半座包的加持,坐墊材質(zhì)較軟,搭乘較舒坦,通過起伏不定的道路時(shí),底盤調(diào)教些許偏硬,過不平路段些許癲??照{(diào)通風(fēng)本事較強(qiáng),車內(nèi)溫度以及空氣質(zhì)量都萬分高,稱贊的是隔音降噪方面,關(guān)上門幾乎聽不到外面的人說什么。
歐馬可超級(jí)輕卡,實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)效率、輕量化、舒適性、平順性、加速性
標(biāo)配“專屬打造的超級(jí)動(dòng)力鏈”之后的歐馬可超級(jí)輕卡,實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)效率、輕量化、舒適性、平順性、加速性能等六大性能升級(jí)。更高的傳動(dòng)效率不僅帶來車輛動(dòng)力性能的提升,整車起步加速、高速超車更快,更有效降低整車油耗,降低車輛運(yùn)營(yíng)的成本;日常運(yùn)輸作業(yè)中,換擋更輕松,行駛更加平順,NVH更低,提升整車駕駛感受和舒適性;全鋁外殼有效降低整車質(zhì)量,輕量化程度更高;更長(zhǎng)的換油周期,不僅保障整車高出勤率,更能降低整車保養(yǎng)成本。
歐馬可采用非金屬板簧,降重的同時(shí)提升了各項(xiàng)性能
歐馬可輕量化卡車的第二大技術(shù)創(chuàng)新是非金屬板簧,通過采用復(fù)合纖維材料替代傳統(tǒng)鋼板彈簧,板簧數(shù)量從前3后5 2變?yōu)榍?后1 1,實(shí)現(xiàn)單車降重70公斤。而且前后板簧的剛度全部提升,比鋼板彈簧的承載性能還要強(qiáng)。據(jù)福田汽車研究院輕卡技術(shù)人員介紹,除了降重之外,復(fù)合纖維板簧不會(huì)像鋼板彈簧那樣發(fā)出噪音,經(jīng)過調(diào)校后整體平順性及NVH更好。