三開道岔直銷貨源充足

檢查過程務(wù)必細(xì)致，從配件齊全到鋼軌長(zhǎng)度等等，都需要用工具進(jìn)行記錄和測(cè)量。如果發(fā)現(xiàn)存在問題的情況，應(yīng)該進(jìn)行拍照簽認(rèn)，經(jīng)過監(jiān)理同意的方能進(jìn)行安裝。如若存在嚴(yán)重質(zhì)量問題的道岔，則嚴(yán)禁使用。

   道岔安裝，清理雜物，道岔與安裝地段務(wù)必清理干凈，這樣能保證安裝過程中，鋼構(gòu)件之間聯(lián)系更緊密。

側(cè)向模板需要進(jìn)行加固處理，再依照設(shè)計(jì)，在岔枕上彈好墨線；道床板則需在鋼模上彈好墨線，并粘貼上厚層雙面膠。這樣可以很好的照顧夜間施工的人員，使他們能夠分辨清墨線的位置。

擺放道岔時(shí)，不得用撬棍插入道岔的螺旋孔內(nèi)，以免損壞套管；電務(wù)轉(zhuǎn)換設(shè)備及桿件應(yīng)安裝在的鋼叉枕內(nèi)，安裝時(shí)要上好雙向絕緣；檢查尖軌與基本軌的密貼；尖軌跟部采用限位器結(jié)構(gòu)；道岔采用2型彈條分開式扣件，滑床板及護(hù)軌采用彈條扣壓?？蓜?dòng)心軌轍叉組裝鋪設(shè)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

   扣件及墊板安裝的要求，先放好軌下膠墊，再按設(shè)計(jì)要求在鋼軌工作邊一側(cè)安放13號(hào)軌距塊，

由于尖軌比較薄弱，要使車輪由基本軌逐漸過濾到尖軌而不損傷尖軌，須使尖軌在20mm以前不受車輪壓力，頂寬50mm后才能全部承受車輪壓力。在直線尖軌轉(zhuǎn)轍器中，并使尖軌在左右開的道岔上都能使用。

   轍叉及護(hù)軌，轍叉是軌道平面交叉的設(shè)備，主要作用是使列車按確定的方向，通過平面交叉處。轍叉是由心軌，翼軌，護(hù)軌及其它零配件組成。心軌與翼軌之間保持一定寬度的輪緣槽，使車輪輪緣能順利通過。