許昌鋁合金熔化爐定做點(diǎn)擊了解更多「在線(xiàn)咨詢(xún)」

        坩堝爐在航空工廠應(yīng)用很普遍，其優(yōu)點(diǎn)是較為機(jī)動(dòng)，適于經(jīng)常更換合號(hào)及間歇生產(chǎn)的情況，且其熔煉質(zhì)量也較高。在工廠生產(chǎn)可用于兩種用途：一種是用作熔化爐，其加熱方式在航空工廠中采用電熱，也有使用煤氣或重油加熱。根據(jù)生產(chǎn)條件的不同，可采用不同熔化爐熔化鋁合金，如干床式連續(xù)熔化爐、煤氣爐、反射爐等。電加熱對(duì)控制溫度較方便，但使用煤氣、重油加熱升溫較采用電加熱快，熔化時(shí)間短，熔化爐坩堝的容量也比較大些(一般為150～500公斤)。爐體常作成可轉(zhuǎn)動(dòng)的，以便于金屬液由爐中向澆包中轉(zhuǎn)注。另一種是用作保溫爐，鋁液由熔化爐轉(zhuǎn)注入保溫爐后，即在爐中進(jìn)行精煉變質(zhì)等工序，然后用小澆勺由此爐中舀取鋁液澆注零件。

       熔化爐的主要組成部分有：熔化爐砌體、熔化爐排煙系統(tǒng)、熔化爐預(yù)熱器和工業(yè)爐燃燒裝置等。機(jī)械工業(yè)應(yīng)用的工業(yè)爐有多種類(lèi)型，在鑄造車(chē)間，有熔煉金屬的沖天爐、感應(yīng)爐、電阻爐、電弧爐、真空爐、平爐、坩堝爐等；電動(dòng)球閥有烘烤砂型的砂型干燥爐、鐵合金烘爐和鑄件退火爐等；在鍛壓車(chē)間，有對(duì)鋼錠或鋼坯進(jìn)行鍛前加熱的各種加熱爐，和鍛后消除應(yīng)力的熱處理爐；在金屬熱處理車(chē)間，有改善工件機(jī)械性能的各種退火、正火、淬火和回火的熱處理爐；在焊接車(chē)間，有焊件的焊前預(yù)熱爐和焊后回火爐；在粉末冶金車(chē)間有燒結(jié)金屬的加熱爐等。為提高控制精度，過(guò)程控制中模擬量在數(shù)據(jù)初始化時(shí)采用均值濾波算法進(jìn)行濾波處理。

（1）采用塔式結(jié)構(gòu)，用煙氣余熱預(yù)熱鋁塊

       由于采用塔式熔化原理，鋁塊在塔下熔化，從熔化室出來(lái)的950℃的高溫?zé)煔猓ū厥覠煔庖步?jīng)過(guò)熔化室流出），經(jīng)塔上部低溫鋁塊吸熱后，再送入煙囪。這時(shí)煙氣溫度可降至500℃，理論計(jì)算可知，熱能利用率可提高23%。

（2）采用換熱器，再次利用從燃燒塔排出煙氣余熱，預(yù)熱助燃空氣，僅此一項(xiàng)即可提高熱效率8%以上。

（3）自動(dòng)控制助燃空氣的供應(yīng)量，防止燃燒不完全或多余空氣帶走熱量。

若助燃空氣不足，則燃燒不完全，能量不能充分發(fā)揮，而且環(huán)保不能通過(guò)；如果空氣多則多余的空氣會(huì)帶走更多的熱量。該爐控制助燃空氣的供應(yīng)量，使空氣系數(shù)基本控制在1.05。

（4）爐襯具有良好絕熱效果。絕熱層采用目前研制的硅酸鹽絕熱板，它具有導(dǎo)熱系數(shù)小、耐高溫、高強(qiáng)度、線(xiàn)收縮率小特點(diǎn)。