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球形支座在橋梁建設中的相關指標和規(guī)則!?

??(1)球形支座的結構由上支座滑板、下支座板、球形板、平面四氟乙烯滑板(即

平面四氟板、球面四氟板)及橡膠擋圈等組成。?

??(2)球形支座應采用工廠定型產品，其性能及尺寸均應符合圖紙要求及《球型支座技術條件》(GB/T17955-2000)規(guī)定。?

??(3)支座出廠時應由生產廠家將支座調平，并擰緊連接螺栓，以防止支座在安裝過程中發(fā)生轉動和傾覆。承包人可根據設計需要預設轉角及位移，但應在訂貨時提出預設轉角及位移量的要求。生產廠家在裝配時預先調整好。?

??以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。?

??(4)球形鋼支座的水平位移，由上支座板與四氟板之間的活動來實現。支座的轉角通過球形板與球面四氟板之間的活動來實現。支座豎向承載力、支座轉角、支座位移量均應符合圖紙規(guī)定。

安裝橋梁工程球形支座需要注意哪些方面

　球形支座是指盆式橡膠支座的基礎上發(fā)展起來的一種新型橋梁支座。球形支座有固定支座、單向活動支座和多向活動支座之分。由于球形支座不再使用橡膠承壓，不存在橡膠變硬或老化等不良影響，因此特別適用于低溫地區(qū)。

　　安裝橋梁工程球形支座需要注意哪些方面

　　1、安裝就位前不得松動支座鎖定裝置。

　　2、支座安裝就位后，主梁施工應做好防止水泥漿滲入支座的保護措施。

　　3、采用焊接連接時，應不使支座鋼體過熱，保持硅脂和四氟板完好。

　　4、預應力張拉前應撤除支座鎖定裝置，解除支座約束。

　　5、安裝時保證墩臺和梁體混凝土強度不低于30MPa，對墩、臺軸線、高程等進行檢查，合格后進行下步施工。

　　球形支座豎向荷載試驗：

　　球形支座豎向承載力試驗，一般試驗荷載應為設計豎向荷載的1.5倍。試驗時應將球形支座安放在試驗機承壓板中心位置，確認無誤后，首先應進行預壓然后再進行正式加載

　　每加載一級荷載穩(wěn)壓2MIN后紀錄位移傳感器數據直到試驗荷載，穩(wěn)壓3MIN后卸載，加載過程連續(xù)進行3次。

　　支座豎向壓縮變形取4個位移傳感器讀數的算術平均值，其在5000KN的試驗機上試驗的典型荷載變形曲線是支座初始變形較大

　　其原因一般為因支座組裝后各部件間隙被壓實，也有因采用聚四氟乙烯板質量未達到標準要求，其試驗時初始變形較大等因素所致。但終試驗荷載一變形曲線應呈線性關系，才能滿足要求。

　　上面便是橋梁工程球形支座的相關知識，希望能對您有所幫助

鋼結構支座選用時需要注意的事項

鋼結構支座選用時需要注意的事項：

1、選用鋼結構支座時應留意承載力的大小、水平力的大小、豎向拉力的大小，并留意位移量和轉角，關于減震支座還要留意水平彈性剛度。

2、在選用鋼結構支座的時候要留意支座的類型，也就是確實雙向活動型、單向活動型、固定型。

3、減震支座的約束方向都處以位移和剛度，充分工程減震的需求。

在介紹完鋼結構支座的性能特點后，大家是否對鋼結構支座有了更多的了解呢？如果您需要購買鋼結構支座，或者有鋼結構支座安裝、更換的業(yè)務也歡迎聯系我們哦。聯系方式：18932815855

支座的作用和要求

節(jié) 概述

1. 支座的作用和要求

位置：支座設置在橋梁的上部結構與墩臺之間。

?作用：把上部結構的各種荷載傳遞到墩臺上，并能夠適應活載、溫度變化、混凝士收縮與徐變等因素所產生的變位（位移和轉角），使上下部結構的實際受力情況符合設計的計算圖式。

支座型式和規(guī)格的選用，要考慮的因素包括橋梁跨徑、支點反力、對建筑高度的要求、適應單向和多向位移及其位移量的需要，以及防震、減震的需要。

2. 支座的布置

橋梁支座的布置方式：主要根據橋梁的結構型式及橋梁的寬度確定。

簡支梁橋一端設固定支座，另一端設活動支座。

鐵路橋梁由于橋寬較小，支座橫向變位很小，一般只需設置單向（縱向）活動支座。

公路梁橋由于橋面較寬，要考慮支座橫橋向移動的可能性。

?

連續(xù)梁橋每聯（由兩伸縮縫之間的若干跨組成）只設一個固定支座。

為避免梁的活動端伸縮量過大，固定支座宜布置在每聯長度的靠中間支點處。但若該處墩身較高，則應考慮避開，或采取特殊措施，以避免該墩頂承受過大的水平力。

?曲線連續(xù)梁橋的支座布置會直接影響到梁的內力分布，同時，支座的布置應使其能充分適應曲梁的縱、橫向自由轉動和移動的可能性。

曲線箱梁中間常設單支點支座，僅在一聯范圍內的梁的端部（或橋臺上）設置雙支座，以承受扭矩。有意將曲梁支點向曲線外側偏離，可調整曲梁的扭矩分布。

?當橋梁位于坡道上時，固定支座應設在較低一端，以使梁體在豎向荷載沿坡道方向分力的作用下受壓，以便能抵消一部分豎向荷載產生的梁下緣拉力；當橋梁位于平坡上時，固定支座宜設在主要行車方向的前端。

橋梁的使用效果，與支座能否準確地發(fā)揮其功能有著密切的關系，因此在安放支座時，應使成橋后的上部結構的支點位置與下部結構的支座中線對齊。如果考慮到工后徐變，可能需要設置預偏量。