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公司專業(yè)混凝土切割、鉆孔設備可對不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護欄、道路、煙囪、磚混結構墻體、建筑大梁、樓板等建筑構件實施無損切割拆除工程。 公司近年來先后承接公路高架橋、高速收費站、地鐵、隧道、酒店、醫(yī)院、電廠、商業(yè)中心、辦公樓等改造工程數百個,獲得廣大用戶的一致好評。鋼筋混凝土鉆孔廠家服務熱線
偏孔是造孔過程中經常會出現(xiàn)的現(xiàn)象。造成偏孔的主要原因為:
①鉆機安裝不穩(wěn),天輪與孔中心不在一條直線上;
②鉆進中遇到大卵石或軟硬不均的地層;
③鉆桿的直徑和壁厚過小;
④鉆機運送過程中振動過大;
⑤鉆壓、轉速過大,給進過快;
⑥鉆具配重不夠;
⑦鉆頭上部沒有導正裝置。
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鋼筋混凝土的發(fā)明出現(xiàn)在近代,通常認為法國園丁約瑟夫·莫尼爾(en:Joseph Monier(英文))于1849年發(fā)明鋼筋混凝土并于1867年取得包括鋼筋混凝土花盆以及緊隨其后應用于公路護欄的鋼筋混凝土梁柱的。1872年,座鋼筋混凝土結構的建筑在美國紐約落成,人類建筑一個嶄新的紀元從此開始,鋼筋混凝土結構在1900年之后在工程界方得到了大規(guī)模的使用。1928年,一種新型鋼筋混凝土結構形式預應力鋼筋混凝土出現(xiàn),并于二次后亦被廣泛地應用于工程實踐。鋼筋混凝土的發(fā)明以及19世紀中葉鋼材在建筑業(yè)中的應用使高層建筑與大跨度橋梁的建造成為可能。[1]
目前在中國,鋼筋混凝土為應用的一種結構形式,占總數的絕大多數,同時中國也是世界上使用鋼筋混凝土結構的地區(qū)。其主要原材料水泥產量已于2010年達到18.82億噸,占世界總產量70%左右。[1]
5.樁身質量補救技術
樁基施工中,因受諸多因素的影響,發(fā)生樁身混凝土嚴重離析甚至斷樁、樁底沉渣過厚等工程事故是在所難免的。如何可靠、快速、低耗地處理樁基質量問題,直接影響到工程的質量、工期及造價。
1.孔壁坍塌
鉆進過程中,如發(fā)現(xiàn)排出的泥漿中不斷出現(xiàn)氣泡,或泥漿突然漏失,則表示有孔壁坍陷跡象。應采取措施;護筒四周選用含水量的粘土分層夯實,在護筒的適當高度開孔,使護筒內保持1.0~1.5m的水頭高度;為避免此類問題的發(fā)生,在施工中,要求施工人員要嚴格按施工規(guī)范進行施工,深入理解設計意圖是確保成功施工的關鍵因素,塌孔的樁孔應及時回填,當地層呈現(xiàn)穩(wěn)定狀態(tài)后,應適當的停置3~5天后再度施工為宜。