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高等級公路路面結(jié)構(gòu)一般采用半剛性基層(即穩(wěn)定土基 層),基層質(zhì)量的優(yōu)劣,直接影響到路面的使用品質(zhì),而如何保證穩(wěn)定土基層的配合比,是做好基層的前提,但現(xiàn)有的檢測方法只 能檢測出結(jié)合料 (水泥或石灰)的含量,而無機結(jié)合料穩(wěn)定土中的石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土一般都由三種或三種以上材料組成,如 何保證每種材料在設(shè)計中占的比例,這幾年施工只是在拌和樓的流量測試中予以解決。在結(jié)構(gòu)上,采用緊湊式設(shè)計理念、布局合理,大大減少了設(shè)備占地面積。
在混凝土攪拌站生產(chǎn)過程中如出現(xiàn)中間過度倉不往攪拌機內(nèi)卸料,就應(yīng)該檢查粉灰秤、水泥 秤、外加劑秤、水秤是否已經(jīng)稱量到位,中間過度倉的限位開關(guān)是否檢測到位,攪拌站攪拌主機卸料 門是否關(guān)門到位。
攪拌站中間過度倉打開后再關(guān)上的時候無法檢測到關(guān)門信號,應(yīng)該先用攪拌站手動開關(guān)門開 關(guān)試,如果還不行就應(yīng)該檢查限位開關(guān)以及線路時好時壞、是否異味松脫、門板上是否有集料粘在上 面,或開門機構(gòu)的調(diào)節(jié)螺栓是否松動,沒有調(diào)節(jié)到位。