混凝土灌注導管施工來電咨詢「拓工鋼絲繩」

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導管脫落。

在開始澆注時，隔水塞已從導管下面脫開，導致混凝土出現(xiàn)了混凝土直接與槽內(nèi)泥漿混合的現(xiàn)象。發(fā)生的原因首先，清底時槽深和導管長度大小不能把握。二是導尿管下到底后，卡槽導管的夾板沒有夾牢，造成導管下端頭距離槽底太高。所采取的預防措施首先要量測好槽深和導管長度尺寸，根據(jù)需要把握下導管深度。第二，用夾板將導管下到底后夾牢，不要使其距離槽底太高。在施工中，如發(fā)現(xiàn)脫水機，可先將導管卸離一定距離，再將吸泥器或反循環(huán)抽管下至原導管位置，取出混合泥漿的混凝土，再將導管移至原來的位置，重新澆筑。

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導管卡塞

在開始澆注混凝土時，隔水塞卡住導管，造成澆注暫時中斷。發(fā)生的原因一是隔水塞(球)制作，加工尺寸不規(guī)律，尺寸偏差大，卡在導管內(nèi)，沖不出來。第二，在進入導管之前，混凝土漿渣內(nèi)壁沒有完全清除干凈。第三，混凝土崩塌度大，和易性差，將砂子擠入隔水塞(球)與導管之間，以使隔水塞下不去。所采取的預防措施一是做隔水塞(球)加工尺寸應經(jīng)過嚴格檢查，對不符合要求的應進行修理或更換。第二，每次澆筑混凝土后，導管內(nèi)粘結的水泥漿應清除干凈。混凝土的坍落度、工作性能、流動度等應符合設計要求。如遇卡塞事故，可采用搗(上部卡塞)、頂頂、拆頂(中、下卡塞)方法處理。

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隨樁基的發(fā)展，水下商品混凝土的應用越來越廣泛。廣泛應用于工業(yè)、民用建筑、公路橋梁樁基、地下連續(xù)墻等工程中。因各施工單位技術管理水平、材料、施工工藝、操作工人等方面的原因，水下商品混凝土在灌注過程中經(jīng)常發(fā)生導管堵塞(卡管)，商品混凝土灌注不能順利進行，許多施工技術人員因施工經(jīng)驗不同、施工工藝、操作工人等原因導致無法正常施工。(1)商品混凝土灌注過程中，由于商品混凝土供應不連續(xù)或斷電等原因，中斷時間過長，已灌注混凝土凝固，出現(xiàn)導管堵塞現(xiàn)象。(2)當導管內(nèi)商品混凝土的中間被水層隔開時，導管內(nèi)的混凝土不能流動，導管被阻塞。

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(3)商品混凝土施工所使用的砂、石等原材料沒有良好的級配、碎礫石的粒徑過大或水灰比不正確，導致商品混凝土離析，使石料與砂在導管底端或大塊處沉積或大塊直接堵塞(保障樓 F軸-2軸的碎礫石)，水泥漿上??；還有泵送商品混凝土，加水量過大，導致混凝土塌落(保障樓 F軸-2軸)，水泥漿上??；還有泵送商品混凝土，加水量過大，混凝土塌落度增大。(4)導管內(nèi)商品混凝土用氣包隔開。同一種情況是，管道中的商品混凝土不能流動，管道被堵塞( D軸-4軸BO46樁基)。(5)管道裂縫。由于管道管壁過薄，在施工中發(fā)生多次摩擦，造成裂縫。產(chǎn)生裂縫后，孔眼內(nèi)水壓過大，水勢將使混凝土在管道中稀釋、離析，使商品混凝土失去流動性，增加商品混凝土對導管壁的摩擦力，從而產(chǎn)生堵管問題。(科學研究大樓 B軸6軸，K37樁基礎)。

如注漿區(qū)域在樁底，則漿液先在樁底劈開并滲入，使沉渣和樁端附近的土體密實，產(chǎn)生“擴底”效應，使端承力提高，如在樁底處的沉渣區(qū)，也同樣出現(xiàn)“擴底法”。試驗結果表明，樁底注漿后不僅樁的端承力有所提高，而且樁端以上5 m以上的樁側摩阻力也得到了很大的提高。若樁側某段面注漿，同一斷面以上一定范圍內(nèi)的樁側摩阻力也有明顯改善。

壓漿管道隨鋼筋籠一起下放，焊接牢固，與鋼筋籠主筋點捆綁牢固。每個樁的樁底設2根壓漿管，樁徑不大于1200 mm的樁，2根壓漿導管應沿鋼筋籠圓周對稱布置；樁徑大于1200 mm的樁，宜對稱地設置3根壓漿導管，具體根據(jù)設置要求來定。為提高注漿效果，應根據(jù)地質(zhì)及承載力要求設置樁側注漿。樁側注漿按要求設置樁側注漿的位置和次數(shù)，一般從樁底上向上8~12米處設樁側注漿，間距宜在8米左右。壓漿管間采用扣件連接，避免了焊接。壓漿管底端宜伸出鋼筋籠15厘米以上。每次卸下的壓漿管應進行試水試驗，如發(fā)現(xiàn)水柱、水柱消失，檢查壓漿管有無砂眼，絲扣接頭是否密封。