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在CNC主軸維修柴油發(fā)電機組中，因為主軸使用頻率比較多，而且關乎整個使用過程，所以主軸瓦的損壞也很常見，除了不當操作會引起主軸瓦的損壞外，下面這些原因也會引起數(shù)控精密高速電主軸損壞。

　　發(fā)電機組軸承的燒損，即平常所說的“燒瓦”，其主要原因是間隙過小，潤滑不良及使用操作有問題。

　柴油發(fā)電機組在起動、停車過程中，軸承經(jīng)常處于臨界潤滑狀態(tài)，可使油膜間斷，磨擦面直接接觸。即使柴油機在正常運轉時，由于負荷不穩(wěn)定等因素，軸頸和軸承也很難保持均勻和不間斷的液體潤滑。另外，新的柴油機在裝配時未能清除型砂和鐵屑，可在運轉過程中進入灰塵污物，也是加速磨損，造成拉瓦燒瓦的主要原因。

　

發(fā)電機組軸承的剝落主要是由于疲勞損壞。因為軸承所受負荷的大小和方向隨時間而變化，當負荷不穩(wěn)定時，軸承磨擦表面之間不能保持均勻連續(xù)的油膜，而且油膜的壓力也在脈動式地變化。在樶小油膜厚度時，承載面的局部區(qū)域內產(chǎn)生高溫，大大降低了合金層的抗皮勞強度。另外，軸承本身制造裝配不良，也是導致合金層剝落的直接原因。

這里著重提示一點：進入動平衡的零部件原則上不允許有未加工表面，比如鑄造轉子等件，經(jīng)常忽視端環(huán)部位的處理，這個地方對轉軸不平衡的影響很大，我們以前就遇到過類似的問題。

　　第三步，零件加工完成后，進入裝配程序，裝配后，絕大多數(shù)的主軸應該是不存在大的問題的，但有個別主軸總存在或多或少的質量問題，在精度檢測上不容易發(fā)現(xiàn)問題，而在裝配后的試驗階段，問題就顯露出來了，振動大，溫升高，噪音大，這時候需要進行整機動平衡，以消除因裝配或其他原因造成的不平衡影響。