東營(yíng)噸包制作廠家價(jià)格行情「同舟包裝」

目前,我國(guó)塑編的集裝袋主要出口日本、韓國(guó),并正在大力開(kāi)發(fā)中東、非洲、美國(guó)和歐洲的市場(chǎng)。4、要求噸袋有5倍以上平安系數(shù)即其耐壓力必需接受五倍于裝填重量的強(qiáng)度。因生產(chǎn)石油和水泥,中東地區(qū)對(duì)集裝袋產(chǎn)品的需求很大;非洲地區(qū),幾乎其所有的石油企業(yè)都以發(fā)展塑料編織制品為主,對(duì)集裝袋的需求量也很大。非洲對(duì)中國(guó)集裝袋的質(zhì)量和檔次都能接受,因此,在非洲打開(kāi)市場(chǎng),也沒(méi)有大的問(wèn)題。美國(guó)和歐洲對(duì)集裝袋的質(zhì)量要求很高,中國(guó)的集裝袋目前還達(dá)不到他們的要求。

現(xiàn)在很多的噸袋廠家都是成立了企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)買(mǎi)渠道，事實(shí)上相較于直接通過(guò)代理商購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品的方式來(lái)說(shuō)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)買(mǎi)是十分不錯(cuò)的選擇，因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)上的信息更加的完善，那么在網(wǎng)絡(luò)上購(gòu)買(mǎi)自然是十分不錯(cuò)的選擇，但是如果說(shuō)是廣大的消費(fèi)者想要通過(guò)代理商購(gòu)買(mǎi)也是可以的。噸包：同噸袋、太空包、太空袋一樣，是集裝袋的一種通俗叫法，因集裝袋所裝貨物一般以1噸居多，俗稱(chēng)噸包，目前集裝袋所裝貨物有0。

除了通過(guò)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)買(mǎi)之外，更多的人在購(gòu)買(mǎi)該種產(chǎn)品的時(shí)候是直接通過(guò)熟人介紹來(lái)購(gòu)買(mǎi)的，那么這其實(shí)相對(duì)來(lái)說(shuō)較為安全，因?yàn)槭烊私榻B相對(duì)來(lái)說(shuō)在產(chǎn)品質(zhì)量方面有著一定的保障！

    介紹的噸袋廠家不見(jiàn)得就是好的，對(duì)于廣大的采購(gòu)者來(lái)說(shuō)真的是需要從實(shí)際的角度出發(fā)，真正的去了解關(guān)于產(chǎn)品的一些實(shí)際情況，也才是可以買(mǎi)到真正合適的產(chǎn)品，如果說(shuō)是在沒(méi)有了解產(chǎn)品實(shí)際情況下購(gòu)買(mǎi)一些產(chǎn)品，可能很難買(mǎi)到合適的產(chǎn)品，這一點(diǎn)值得每一個(gè)采購(gòu)者去認(rèn)認(rèn)真真的了解！這一步對(duì)噸袋的生產(chǎn)的源頭有著重要關(guān)系，今天帶大家了解造粒程序。

噸袋是一種中型散裝容器，是集裝單元器具的一種，配以起重機(jī)或叉車(chē)，就可以實(shí)現(xiàn)集裝單元化運(yùn)輸。它便于裝運(yùn)大宗散裝粉狀物料，具有容積大，重量輕，便于裝卸等特點(diǎn)，是一種常見(jiàn)的包裝材

料之一。它的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、自重輕、可以折疊、回空所占空間小、價(jià)格低廉。

 適用范圍

化工原料，塑料原料，食品添加劑、添加劑、冶金粉末，礦石粉末，耐火材料等一切適用于噸袋包裝的行業(yè)。

1.安全性

主要指集裝袋的強(qiáng)度。將試樣裝在夾具間距為220mm的抗拉試驗(yàn)機(jī)的夾具上，以約100mm/min的速度拉伸，測(cè)出斷裂時(shí)的抗拉強(qiáng)度。在設(shè)計(jì)時(shí)要考慮包裝容積、盛載物重量和包裝單位個(gè)數(shù), 還要考慮運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近和搬運(yùn)次數(shù)的多少,采用何種運(yùn)輸工具和運(yùn)輸方法。在GB/T10454-2000集裝袋國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中,嚴(yán)格規(guī)定了集裝袋基布和吊帶技術(shù)指標(biāo)要求, 從安全角度出發(fā), 明確了集裝袋結(jié)構(gòu)全部為底吊結(jié)構(gòu)。安全系數(shù)必須達(dá)到1.8。