永年建筑鋼筋接頭生產商擇優(yōu)推薦 普邦緊固件批發(fā)商

鋼筋套筒在橋梁工程中的應用為廣泛：

鋼筋套筒主要應用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝，舊橋面改造，橋墩防裂等。通過國內上千座橋梁應用工程質量驗收表明，采用鋼筋套筒連接鋼筋焊接網絲頭，加固鋼筋焊接網，明顯提高橋面鋪裝層質量，保護層厚度合格率達百分之九十八以上，橋面平整度提高，鋼筋套筒生產廠家橋面幾乎無裂縫，鋪裝速度提高百分之五十以上，降低橋面鋪裝工程造價約百分之十。橋面鋪裝層的鋼筋焊接網應使用焊接網或預制冷軋帶肋鋼筋網，不宜使用綁扎鋼筋網。鋼筋網連接技術應采用鋼筋剝肋滾軋直螺紋連接技術，此技術是一種新型的鋼筋連接技術。

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鋼筋連接時注意事項：

鋼筋連接時，注意連接的兩根鋼筋須互相頂緊，每邊外露不超過一個完整絲扣。在套筒連接之前，須將鋼筋放平、放順，便于連接。擰套筒時須分清絲扣、套筒內絲旋轉的方向，分類型連接，不得卡絲，在絲頭不符合要求時不得隨意施工或強行施工，避免破壞絲扣。

鋼筋連接套筒廠家技術文獻

鋼筋連接套筒廠家技術文獻：直接淬火 低溫回火：將零件自熱處理爐中取出直接淬火,然后回火以獲得表面所需的硬度。直接淬火的條件有兩點:滲碳熱處理后奧氏體晶粒度在5-6級以上;滲碳層中無明顯的網狀和塊狀碳化物。20CrMnTi等鋼在滲碳后大多采用直接淬火。預冷直接淬火 低溫回火：預冷的目的是減小零件變形,使表面的殘余奧氏體因碳化物的析出而減少。預冷直接淬火表面硬度略有提高,但晶粒沒有變化,預冷溫度應高于Ar3,防止心部析出鐵素體,溫度過高影響預冷過程中碳化物的析出,殘余奧氏體量增加,同時也使淬火變形增大。

鋼筋連接套筒廠家技術文獻：以熱浸鍍鋅為例。熱浸鍍鋅層防腐蝕效果比較理想,鍍涂的成本相對比較低、防腐效果良好,適用于各種防腐蝕要求較高、表面質量要求一般的金屬零部件的表面處理,尤其是大的工程件(大型桿件、電線架設構件等)使用比較多。由于耐蝕性良好,受到廣大用戶的青睞,但熱浸鍍鋅工藝表面涂覆層比較厚,一般厚度為30~80μm,會對緊固件制造的公差帶來一定的改變。因此,在緊固件制造加工時,中徑的尺寸必須進行相應的調整,否則在表面處理后會形成螺母、螺栓不能互相配合的現象。熱浸鍍鋅表面處理工藝從1774年應用以來,已經有200多年的歷史,工藝比較成熟,相應的技術規(guī)范齊全,各種標準不斷完善,熱浸鍍鋅的鍍前、鍍厚的螺紋公差及控制范圍能夠做到有法可依。