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絞車制動閘發(fā)熱的原因

(1)用閘過早、過多、過猛。

(2)重物下放時經常使用制動閘，絞車沒有電氣動力制動系統，單滾筒絞車常有此種情況。

(3)閘瓦螺栓松動或閘瓦磨損過度，螺栓頭觸及閘輪(或閘盤)。

(4)閘瓦與閘輪(或閘盤)安裝不正確，接觸面積過小。

(5)閘輪(或閘盤)擺動較大。

預防和處理方法：不斷總結操作經驗，探索操作方法，提高操作技術水平;嚴第五章調度絞車的安全操作、檢查與維護格控制牽引負荷，嚴禁負荷下放時絞車電機不送電松閘放飛車;經常檢查維護，注意閘瓦與閘輪(或閘盤)的接觸情況。

側隙的檢查.

石油機械活塞卡箍槽裝配后,應有一定的側隙.側隙正常時,活塞卡箍沿環(huán)槽應能靈活轉動.側隙過小時,活塞環(huán)的活動性差,產生積碳后易粘結和楔住,使活塞與汽缸的密封性降低.側隙過大時,活塞環(huán)工作時在環(huán)槽內上、下竄動,致使環(huán)上下端面和環(huán)槽側壁迅速磨損,嚴重時還會使環(huán)折斷.側隙的大小可用厚薄規(guī)測量.側隙過小時可研磨活塞環(huán)端面,側隙過大的活塞環(huán)不能使用,應重新選配.

對于手動擋的車型而言，離合器是汽車動力系統的重要部件，它擔負著將動力與發(fā)動機之間進行切斷與連接的工作。在城市道路或者復雜路段駕駛時，離合器成了我們使用頻繁的部件之一，而離合器運用的好壞，直接體現了駕駛水平的高低，也起到了保護車輛的效果。石油機械活塞卡箍力的大小可用彈力測量儀測定,沒有彈力測量儀時,可用與新活塞卡箍比較的方法來判斷彈力下降的情況。如何正確使用離合器，掌握離合器的原理以在特殊情況下利用離合器來解決問題，是每個駕駛手動擋車型的車友都應該掌握的。