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升降機(jī)安全監(jiān)測系統(tǒng)功能特點(diǎn)
1.限制乘員
采用視頻人數(shù)識別技術(shù),智能統(tǒng)計吊籠內(nèi)乘坐人數(shù),當(dāng)達(dá)到規(guī)定乘座的人數(shù)時即會預(yù)警,一旦超過規(guī)定乘坐人數(shù)即會報警并且切斷控制電源,終止吊籠啟動。
2.限制速度
系統(tǒng)可根據(jù)提升的高度與時間的關(guān)系判斷 提升的速度,一旦提升速度達(dá)到額定值90%時即會預(yù)警,當(dāng)達(dá)到速度限位值110%前發(fā)出報警并切斷控制電源,停止吊籠上行。
升降機(jī)安全監(jiān)測系統(tǒng)通過技術(shù)手段保障對升降機(jī)使用過程和行為的及時監(jiān)管、切實(shí)預(yù)警、控制設(shè)備運(yùn)行過程中的危險因素和安全隱患,有效地防范和減少了升降機(jī)安全生產(chǎn)事故發(fā)生。升降機(jī)安全監(jiān)測系統(tǒng)高度測量模式,精準(zhǔn)反映升降機(jī)位置及運(yùn)行狀態(tài),輔助司機(jī)操作。系統(tǒng)實(shí)時監(jiān)測吊籠荷載量,一旦荷載量達(dá)到額定值的90%即會報警,在荷載量達(dá)到額定值的110前報警并且切斷控制電源,終止吊籠啟動。
升降機(jī)安全監(jiān)測系統(tǒng)集人員監(jiān)管、安全監(jiān)測、記錄、預(yù)警及智能控制多重功能于一體,通過人臉識別強(qiáng)化人員管理。升降機(jī)安全監(jiān)測系統(tǒng)包含有載重監(jiān)測、人數(shù)監(jiān)測、速度監(jiān)測(防墜)、傾斜度測、高度限位監(jiān)測、防沖頂監(jiān)測、門鎖狀態(tài)監(jiān)測,駕駛員身份識別等功能,正好能夠解決在施工升降機(jī)安全管理上遇到的難題。 升降機(jī)安全監(jiān)測系統(tǒng)綜合利用微電子技術(shù)、信息傳感技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù),通過終端智能傳感設(shè)備,對載重、人數(shù)、速度(防墜)、傾斜度、高度限位、防沖頂、電壓等進(jìn)行智能監(jiān)測,在有危險源時及時發(fā)出報警和輸出控制信號。
遠(yuǎn)程可視化監(jiān)控平臺:升降機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)和報警信息通過無線網(wǎng)絡(luò)實(shí)時傳送回監(jiān)控平臺,基于GIS技術(shù)實(shí)現(xiàn)升降機(jī)安全運(yùn)行可視化遠(yuǎn)程監(jiān)控。智能識別,強(qiáng)化實(shí)名管理。駕駛員人臉識別,吊籠人員信息、人數(shù)快速統(tǒng)計,安全責(zé)任落實(shí)到個人。升降機(jī)安全監(jiān)測系統(tǒng)基于傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)融合處理與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信技術(shù),實(shí)現(xiàn)建筑升降機(jī)運(yùn)行實(shí)時動態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程報警和遠(yuǎn)程告知等。