高速公路液壓打樁機(jī)報價全國發(fā)貨「在線咨詢」

鏈條傳動裝置在打樁機(jī)打樁工程中廣泛的采用

? 鏈條傳動裝置在打樁機(jī)打樁工程中廣泛的采用，尤其是多排鏈條的，因為它可以使鏈條傳動裝置的節(jié)距和輪廓尺寸減小，同時還可使傳動動力增加。減速器是齒輪傳動裝置，此齒輪裝置在封閉的殼子內(nèi)，殼內(nèi)充滿機(jī)油。采用單馬達(dá)或雙馬達(dá)減速器取決于傳動的動力和馬達(dá)的數(shù)目。 ?? 單馬達(dá)減速器是由下述零件組成：連有蓋子的外殼，帶有人字正齒輪的主動軸和被動軸；連接馬達(dá)軸的接合器和傳動絞車旋轉(zhuǎn)的鏈輪。

打樁機(jī)用鋼絲繩使用環(huán)境惡劣

使其每根股充分變形; 合鋼芯時, 應(yīng)進(jìn)行適量的預(yù)變形, 使鋼芯達(dá)到微松散狀態(tài); 采用合適的后變形器,確保鋼芯緊密而且平直。由 于打樁機(jī)用鋼絲繩使用環(huán)境惡劣, 因此潤滑也非常重要, 鋼芯相對麻芯繩而言儲油能力較差, 要保證在惡劣環(huán)境下有足夠的儲油能 力, 在生產(chǎn)鋼芯時不僅要上足表面脂, 而且油脂的黏附性要強(qiáng)。合繩時外層6根壓實主股圍繞金屬繩芯進(jìn)行螺旋形旋轉(zhuǎn), 經(jīng)過預(yù)變形 器后, 再經(jīng)過多組多輪的后變形器消除股中的殘余應(yīng)力, 使鋼絲繩達(dá)到不松散。鋼絲繩合繩后進(jìn)行鍛打處理

天然沉積的粘性土,除了顆粒間分子引力形成的連接

天然沉積的粘性土，除了顆粒間分子引力形成的連接 外，長期的物理化學(xué)作用，也使顆?；蝾w粒集合體之間產(chǎn)生一定的連接強(qiáng)度，這叫做土的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。通常用靈敏度來反映土的結(jié) 構(gòu)強(qiáng)度的大小。 螺旋打樁機(jī)靈敏度越高，土的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度占的比重越大。另一方面，靈敏度越高，擾動使土可能產(chǎn)生的強(qiáng)度降低越嚴(yán)重。飽和松散 的粉細(xì)砂和粉土，在荷載或其它動荷載作用下，土顆粒具有離開原來平衡位置的趨勢。